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高功率密度破碎机齿轮箱设计方法研究

摘要第3-4页
Abstract第4-5页
第一章 绪论第8-14页
    1.1 概述第8页
    1.2 高功率密度与轻量化研究状况第8-12页
        1.2.1 轻量化设计的发展现状第8-11页
        1.2.2 高功率密度齿轮箱的发展现状第11-12页
    1.3 本文主要研究内容及意义第12-13页
    1.4 本章小结第13-14页
第二章 基于传统设计的传动方案讨论第14-22页
    2.1 设计任务技术难点简析第14-15页
    2.2 齿轮传动链及其结构布局第15-17页
    2.3 齿轮配齿参数预案设计第17-21页
        2.3.1 基于强度理论的设计总则第17页
        2.3.2 基于Matlab齿轮参数设计的程序编制第17-21页
        2.3.3 齿轮参数设计预案结果第21页
    2.4 本章小结第21-22页
第三章 齿轮参数的优化设计第22-34页
    3.1 优化设计方法简述第22-23页
    3.2 灰色粒子群优化算法理论第23-25页
        3.2.1 基本粒子群优化算法第23-24页
        3.2.2 灰色关联理论及可靠灰色关联度第24页
        3.2.3 算法原理及其步骤第24-25页
    3.3 优化设计数学模型的建立第25-29页
        3.3.1 设计变量和目标函数第25-26页
        3.3.2 主要的约束条件第26-29页
    3.4 优化设计寻优结果及其分析第29-33页
        3.4.1 优化设计的结果第29-32页
        3.4.2 优化设计结果的简明分析第32-33页
    3.5 本章小结第33-34页
第四章 齿轮系与传动轴的有限元分析第34-53页
    4.1 减速器的结构设计与三维建模第34-43页
        4.1.1 减速器的零件设计与装配结构第34-36页
        4.1.2 齿轮箱主要结构件的受力分析第36-41页
        4.1.3 基于Pro/E的三维建模第41-43页
    4.2 齿对接触应力有限元分析第43-46页
        4.2.1 弹性体接触分析理论基础第43-44页
        4.2.2 齿对接触应力分析与结果第44-46页
    4.3 传动轴的有限元分析第46-49页
        4.3.1 ABAQUS简介第46页
        4.3.2 轴Ⅱ和轴Ⅲ的应力与变形第46-49页
        4.3.3 轴的有限元计算结果简析第49页
    4.4 箱体的有限元分析第49-52页
        4.4.1 箱体的应力与变形第50-51页
        4.4.2 箱体有限元分析结果简析第51-52页
    4.5 本章小结第52-53页
第五章 轴承、花键及其它设计问题第53-60页
    5.1 轴承寿命的设计计算第53-55页
    5.2 花键的设计计算第55-58页
        5.2.1 挤压强度的初步计算第55页
        5.2.2 承载能力计算第55-58页
    5.3 其它设计问题的简要说明第58-59页
    5.4 本章小结第59-60页
结论及展望第60-62页
    1 结论第60页
    2 展望第60-62页
参考文献第62-65页
致谢第65-66页
个人简历第66-67页
在学期间的研究成果及发表的学术论文第67页

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