基于“海绵城市”效应的透水性沥青路面应用分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及必要性 | 第10-11页 |
| 1.1.1 城市暴雨积涝灾害频发 | 第10页 |
| 1.1.2 常规城市道路排水存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.2 “海绵城市”的提出和概念 | 第11-12页 |
| 1.2.1 “海绵城市”的提出 | 第11页 |
| 1.2.2 “海绵城市”的概念 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-15页 |
| 第2章 公路工程技术在海绵城市中的应用 | 第15-19页 |
| 2.1 机动车道和公交专用车道 | 第15-16页 |
| 2.2 非机动车道和人行道 | 第16-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第3章 透水性沥青路面材料与结构设计 | 第19-32页 |
| 3.1 透水性沥青路面的概述 | 第19页 |
| 3.2 路面材料设计 | 第19-24页 |
| 3.2.1 集料 | 第19-23页 |
| 3.2.2 沥青 | 第23-24页 |
| 3.2.3 改性剂 | 第24页 |
| 3.3 沥青混合料配合比设计 | 第24-29页 |
| 3.3.1 设计思路 | 第24-25页 |
| 3.3.2 设计流程 | 第25-27页 |
| 3.3.3 空隙率 | 第27页 |
| 3.3.4 最佳沥青用量 | 第27-29页 |
| 3.4 路面结构设计 | 第29-30页 |
| 3.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第4章 某市道路透水沥青路面改造工程 | 第32-52页 |
| 4.1 某市气候特点 | 第32-34页 |
| 4.2 某市城市道路路面结构 | 第34-37页 |
| 4.2.1 原路面结构与路面设计参数 | 第34-36页 |
| 4.2.2 透水性沥青路面结构计算 | 第36-37页 |
| 4.3 某市城市道路路面材料选择以及配合比设计 | 第37-51页 |
| 4.3.1 目标配合比设计 | 第37-46页 |
| 4.3.2 生产配合比设计 | 第46-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 透水性沥青混合料路用性能评价 | 第52-63页 |
| 5.1 透水性沥青混合料性能检测结果分析 | 第52-54页 |
| 5.1.1 透水沥青性能指标检测 | 第52页 |
| 5.1.2 油石比、级配检测 | 第52-53页 |
| 5.1.3 水稳定性指标检测 | 第53-54页 |
| 5.1.4 抗低温性能指标检测 | 第54页 |
| 5.1.5 抗车辙性能指标检测 | 第54页 |
| 5.2 透水沥青路面路用性能评价 | 第54-61页 |
| 5.2.1 压实度检测评定分析 | 第55-56页 |
| 5.2.2 弯沉值检测评定分析 | 第56-57页 |
| 5.2.3 摩擦系数与构造深度检测评定分析 | 第57-59页 |
| 5.2.4 渗水系数检测评定分析 | 第59-60页 |
| 5.2.5 平整度检测评定分析 | 第60-61页 |
| 5.3 本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70-71页 |
