大型邮轮游步甲板区域烟流场数值模拟分析
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 研究内容及创新点 | 第19-21页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.2 论文创新点 | 第20-21页 |
| 第2章 计算流体动力学基本理论 | 第21-32页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 CFD数值计算理论及求解过程 | 第21-22页 |
| 2.3 数值计算方法 | 第22-28页 |
| 2.3.1 基本控制方程 | 第22-23页 |
| 2.3.2 湍流模型 | 第23-27页 |
| 2.3.3 离散方法 | 第27-28页 |
| 2.3.4 SIMPLE算法 | 第28页 |
| 2.4 网格划分技术 | 第28-30页 |
| 2.4.1 网格类型 | 第28-30页 |
| 2.5 边界条件 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 烟气扩散原理 | 第32-38页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 烟囱周围气体流动 | 第32-34页 |
| 3.3 船舶烟气扩散影响因素 | 第34-36页 |
| 3.3.1 湍流区域 | 第34-35页 |
| 3.3.2 速度比 | 第35-36页 |
| 3.3.3 偏航角 | 第36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第4章 单烟囱烟气扩散数值模拟 | 第38-66页 |
| 4.1 引言 | 第38页 |
| 4.2 数值计算 | 第38-42页 |
| 4.2.1 计算模型 | 第38-39页 |
| 4.2.2 网格划分 | 第39-41页 |
| 4.2.3 边界条件 | 第41-42页 |
| 4.3 计算结果分析 | 第42-64页 |
| 4.3.1 船体周围流场分布` | 第42-44页 |
| 4.3.2 烟囱顶部速度云图 | 第44-46页 |
| 4.3.3 偏航角对烟气扩散的影响分析 | 第46-53页 |
| 4.3.4 速度比对烟气扩散的影响分析 | 第53-61页 |
| 4.3.5 烟囱高度对烟气扩散的影响分析 | 第61-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 双烟囱烟气扩散数值模拟 | 第66-96页 |
| 5.1 引言 | 第66页 |
| 5.2 计算模型的建立 | 第66-67页 |
| 5.3 烟囱横向排列计算结果分析 | 第67-76页 |
| 5.3.1 不同偏航角下涡量云图对比分析 | 第67-68页 |
| 5.3.2 偏航角对烟气扩散的影响 | 第68-70页 |
| 5.3.3 速度比对烟气流场的影响 | 第70-76页 |
| 5.4 烟囱纵向排列计算结果 | 第76-95页 |
| 5.4.1 不同偏航角下涡量云图对比分析 | 第76-77页 |
| 5.4.2 偏航角对烟气流场的影响 | 第77-79页 |
| 5.4.3 速度比对烟气流场的影响 | 第79-85页 |
| 5.4.4 不同烟囱布置形式对比分析 | 第85-90页 |
| 5.4.5 烟囱高度对烟气扩散的影响分析 | 第90-95页 |
| 5.5 本章小结 | 第95-96页 |
| 第6章 总结与展望 | 第96-98页 |
| 6.1 本文研究总结 | 第96-97页 |
| 6.2 展望 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及专利 | 第102-104页 |
| 致谢 | 第104页 |
