基于接触力学的高分子复合材料齿轮磨损寿命模型及实验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 高分子复合材料 | 第9-11页 |
| 1.2.1 聚醚醚酮(PEEK) | 第9-10页 |
| 1.2.2 聚苯硫醚(PPS) | 第10-11页 |
| 1.2.3 聚酰亚胺(PI) | 第11页 |
| 1.3 高分子复合材料齿轮的研究现状 | 第11-16页 |
| 1.3.1 高分子复合材料齿轮的材料研究与应用 | 第11-12页 |
| 1.3.2 高分子复合材料齿轮接触力学研究 | 第12-13页 |
| 1.3.3 高分子复合材料齿轮温升场研究 | 第13-14页 |
| 1.3.4 高分子复合材料齿轮磨损研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 高分子复合材料齿轮传动及磨损分析 | 第19-27页 |
| 2.1 高分子复合材料齿轮接触应力计算 | 第19-22页 |
| 2.1.1 赫兹接触理论 | 第19-20页 |
| 2.1.2 粘弹性力学模型 | 第20-22页 |
| 2.2 高分子复合材料齿轮磨损模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 Archard磨损模型 | 第23页 |
| 2.2.2 齿轮磨损寿命模型的建立 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高分子复合材料齿轮副摩擦热分析 | 第27-45页 |
| 3.1 摩擦热理论分析 | 第27-29页 |
| 3.1.1 轮齿热平衡方程 | 第27-28页 |
| 3.1.2 齿面摩擦热流量的计算 | 第28页 |
| 3.1.3 齿面摩擦热的传播 | 第28-29页 |
| 3.2 摩擦热有限元分析 | 第29-35页 |
| 3.2.1 模型生成与网格划分 | 第29页 |
| 3.2.2 滑动摩擦因数的确定 | 第29-30页 |
| 3.2.3 材料参数与载荷施加 | 第30-31页 |
| 3.2.4 设置关键字与求解 | 第31页 |
| 3.2.5 有限元结果讨论与分析 | 第31-35页 |
| 3.3 高分子复合材料齿轮摩擦热影响因素分析 | 第35-42页 |
| 3.3.1 转速对摩擦热的影响 | 第36-39页 |
| 3.3.2 加载扭矩对摩擦热的影响 | 第39-41页 |
| 3.3.3 使用寿命预测分析 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-45页 |
| 第四章 高分子复合材料齿轮副摩擦磨损实验研究 | 第45-61页 |
| 4.1 摩擦磨损实验研究方法 | 第45-49页 |
| 4.1.1 实验原材料及齿轮制备 | 第45-47页 |
| 4.1.2 摩擦磨损实验台 | 第47-48页 |
| 4.1.3 磨损测量方法 | 第48-49页 |
| 4.2 高分子复合材料齿轮传动实验 | 第49-52页 |
| 4.2.1 聚醚醚酮齿轮 | 第51页 |
| 4.2.2 聚苯硫醚齿轮 | 第51-52页 |
| 4.2.3 聚酰亚胺齿轮 | 第52页 |
| 4.3 摩擦磨损结果分析 | 第52-56页 |
| 4.4 摩擦磨损结果影响因素分析 | 第56-58页 |
| 4.4.1 转速的影响 | 第56-57页 |
| 4.4.2 加载扭矩的影响 | 第57页 |
| 4.4.3 环境温升的影响 | 第57-58页 |
| 4.5 摩擦磨损机理的分析 | 第58-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 结论 | 第61-62页 |
| 5.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
