轻量化汽车的造型设计研究
| 学位论文数据集 | 第3-4页 |
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12页 |
| 1.3 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13页 |
| 1.5 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.6 研究创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 汽车轻量化设计基本理论研究 | 第15-20页 |
| 2.2 汽车轻量化设计基本概念 | 第15页 |
| 2.3 汽车轻量化设计方法分析 | 第15-18页 |
| 2.3.1 汽车结构轻量化 | 第15页 |
| 2.3.2 汽车材料轻量化 | 第15-16页 |
| 2.3.3 汽车造型轻量化 | 第16-17页 |
| 2.3.4 汽车总布置轻量化 | 第17-18页 |
| 2.4 发展汽车轻量化的优势 | 第18-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 基于轻量化技术汽车造型设计调研 | 第20-26页 |
| 3.1 汽车轻量化案例分析及借鉴 | 第20-24页 |
| 3.2 轻量化汽车造型特点分析 | 第24-25页 |
| 3.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 基于轻量化技术汽车造型设计方案实施 | 第26-42页 |
| 4.1 目标车型设计定位 | 第26页 |
| 4.2 用户定位 | 第26-27页 |
| 4.3 前期灵感源与汽车总布置 | 第27-28页 |
| 4.4 前期概念草图及方案评估 | 第28-31页 |
| 4.4.1 概念草图 | 第28-31页 |
| 4.4.2 方案评估 | 第31页 |
| 4.5 方案深入设计及二维效果图表现 | 第31-35页 |
| 4.5.1 草图深入 | 第31-32页 |
| 4.5.2 颜色选择 | 第32-33页 |
| 4.5.3 二维效果图表现展示 | 第33-35页 |
| 4.6 数字模型制作 | 第35-38页 |
| 4.7 结构及材料选择 | 第38页 |
| 4.8 模型制作及模型最终模型效果展示 | 第38-41页 |
| 4.9 设计总结 | 第41-42页 |
| 第五章 结论与展望 | 第42-44页 |
| 5.1 结论 | 第42页 |
| 5.2 展望 | 第42-44页 |
| 参考文献 | 第44-46页 |
| 致谢 | 第46-48页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第48-50页 |
| 作者和导师简介 | 第50-52页 |
| 附件 | 第52-53页 |
