大型重载货车制动鼓温度实时监测系统研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第12-14页 |
| 1.2 研究的意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第15-20页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 制动鼓温度对制动性能的影响研究 | 第22-46页 |
| 2.1 鼓式制动器制动性能及其性能指标 | 第22-33页 |
| 2.2 制动器生热与散热机理 | 第33-34页 |
| 2.3 制动器温度变化对制动距离的影响 | 第34-39页 |
| 2.4 制动器温度分布研究 | 第39-45页 |
| 2.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第三章 制动鼓温度实时监测系统研制 | 第46-56页 |
| 3.1 温度实时监测及预警系统方案 | 第46-49页 |
| 3.2 系统实时显示模块设计 | 第49-52页 |
| 3.3 系统控制模块设计 | 第52-53页 |
| 3.4 系统温度采集模块设计 | 第53-54页 |
| 3.5 系统温度报警模块设计 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 制动鼓温度实时监测实验 | 第56-62页 |
| 4.1 制动鼓温度监测实验方案 | 第56-58页 |
| 4.2 室内台架监测实验及结果分析 | 第58-60页 |
| 4.3 实车试验及实验结果分析 | 第60-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 总结与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62页 |
| 5.2 论文不足与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |