银川市区党委至满城南街公交线路的优化与站点设置
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究和应用概况 | 第8-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第11-14页 |
| 第二章 公交站点设置的原则与方法 | 第14-20页 |
| 2.1 公交站点一般设置原则 | 第14页 |
| 2.2 公交站点设置方法 | 第14-18页 |
| 2.3 本章小结 | 第18-20页 |
| 第三章 公交站距优化与站台设计方法研究 | 第20-28页 |
| 3.1 车站间距 | 第20-21页 |
| 3.2 车站设置位置 | 第21-22页 |
| 3.3 车站设计 | 第22-24页 |
| 3.4 公交站点间距优化研究 | 第24-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第四章 银川市公交站点现状 | 第28-38页 |
| 4.1 公交站点设置的位置不合理 | 第28-29页 |
| 4.2 换乘点延误时间较长 | 第29-31页 |
| 4.3 站点延误时间较长 | 第31-36页 |
| 4.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第五章 银川市公交线路规划流程及评价体系 | 第38-44页 |
| 5.1 公交线路规划主要工作阶段与内容 | 第38页 |
| 5.2 公交线路规划工作流程 | 第38-39页 |
| 5.3 公交线路规划的主要技术工作分析 | 第39-40页 |
| 5.4 银川市公交线路站点规划 | 第40-41页 |
| 5.5 评价体系 | 第41-42页 |
| 5.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 第六章 银川市公交系统规划方案 | 第44-58页 |
| 6.1 综合交通现状与发展规划 | 第44-47页 |
| 6.2 公共交通发展现状 | 第47-50页 |
| 6.3 公交系统方案设计 | 第50-54页 |
| 6.4 站点优化设计实例 | 第54-56页 |
| 6.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第七章 结论与展望 | 第58-60页 |
| 7.1 本文的主要研究工作总结 | 第58-59页 |
| 7.2 有待进一步研究的问题 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
