| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究背景及目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 国内外文献综述简析 | 第16-17页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第18-20页 |
| 第2章 符拉迪沃斯托克自由港现状以及相关界定 | 第20-29页 |
| 2.1 相关界定 | 第20-24页 |
| 2.1.1 自由经济区概念界定 | 第20-21页 |
| 2.1.2 自由经济区的主要类型 | 第21-22页 |
| 2.1.3 自由经济区的发展历程 | 第22-24页 |
| 2.2 符拉迪沃斯托克自由港现状 | 第24-28页 |
| 2.2.1 符拉迪沃斯托克自由港设立背景 | 第24-26页 |
| 2.2.2 符拉迪沃斯托克自由港的经济社会发展条件 | 第26-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 符拉迪沃斯托克自由港与东北亚自贸区结构比较 | 第29-47页 |
| 3.1 空间比较 | 第29-35页 |
| 3.1.1 符拉迪沃斯托克自由港空间 | 第29-31页 |
| 3.1.2 韩国仁川经济自由区空间 | 第31-32页 |
| 3.1.3 中国(上海)自由贸易试验区空间 | 第32-34页 |
| 3.1.4 空间比较结果 | 第34-35页 |
| 3.2 功能定位比较 | 第35-41页 |
| 3.2.1 发展战略 | 第35-37页 |
| 3.2.2 在区域作用 | 第37-38页 |
| 3.2.3 功能比较 | 第38-41页 |
| 3.2.4 功能定位比较结果 | 第41页 |
| 3.3 运行环境比较 | 第41-46页 |
| 3.3.1 投资环境 | 第41-43页 |
| 3.3.2 港口的航运条件 | 第43-45页 |
| 3.3.3 运行环境比较结果 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 符拉迪沃斯托克自由港建设中的问题分析与对策建议 | 第47-54页 |
| 4.1 建立自由港的基本原则 | 第47-48页 |
| 4.2 符拉迪沃斯托克自由港建设中的问题 | 第48-50页 |
| 4.3 对策建议 | 第50-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
