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轨道交通场景无线信道测量与多链路建模研究

致谢第5-7页
摘要第7-9页
ABSTRACT第9-10页
缩略语第18-20页
常用数学符号第20-22页
1 绪论第22-38页
    1.1 研究背景与意义第22-27页
        1.1.1 我国轨道交通的发展第22页
        1.1.2 轨道交通无线通信系统概述第22-24页
        1.1.3 轨道交通场景无线通信的需求第24-26页
        1.1.4 轨道交通场景无线信道的研究意义与难点第26-27页
    1.2 轨道交通场景无线信道的研究现状第27-33页
        1.2.1 轨道交通场景无线信道测量研究第28-30页
        1.2.2 轨道交通场景信道建模方法研究第30-32页
        1.2.3 存在的问题第32-33页
    1.3 主要工作与创新点第33-35页
    1.4 章节安排第35-38页
2 轨道交通场景无线信道测量方法研究第38-64页
    2.1 引言第38-39页
    2.2 相关工作综述第39-44页
        2.2.1 时域测量第39-41页
        2.2.2 频域测量第41-43页
        2.2.3 多天线方向性测量第43-44页
        2.2.4 基于现网的信道测量第44页
    2.3 轨道交通场景无线信道本地均值估计方法第44-52页
        2.3.1 样本统计平均区间第46-49页
        2.3.2 采样样本个数第49-52页
    2.4 面向轨道交通场景的无线信道测量系统设计第52-63页
        2.4.1 测量信号设计第52-54页
        2.4.2 并行收发阵列信道测量系统设计原理第54-56页
        2.4.3 并行收发阵列信道测量系统结构第56-58页
        2.4.4 信道测量系统多天线复用方案选择第58-60页
        2.4.5 系统验证第60-63页
    2.5 本章小结第63-64页
3 高速铁路遮挡场景无线信道测量与建模研究第64-86页
    3.1 引言第64页
    3.2 相关工作综述第64-65页
    3.3 基于多重散射电波传播理论的信道模型第65-69页
        3.3.1 物理意义第65-66页
        3.3.2 分布函数第66-69页
    3.4 高速铁路遮挡场景无线信道测量第69-74页
        3.4.1 测量场景第70-71页
        3.4.2 测量系统与参数设置第71-72页
        3.4.3 测量数据预处理第72-74页
    3.5 高速铁路遮挡场景多重散射信道建模第74-84页
        3.5.1 参数估计第76-79页
        3.5.2 模型验证第79-83页
        3.5.3 电平通过率第83-84页
    3.6 本章小结第84-86页
4 城际铁路多基站场景无线信道测量与建模研究第86-112页
    4.1 引言第86-87页
    4.2 相关工作综述第87-89页
    4.3 城际铁路多基站通信场景无线信道测量第89-96页
        4.3.1 测量场景与参数设置第90-93页
        4.3.2 测量数据预处理第93-96页
    4.4 城际铁路多基站通信场景无线信道相关性建模第96-102页
        4.4.1 大尺度信道参数估计与建模第96-100页
        4.4.2 信道参数相关性模型第100-102页
    4.5 基于马尔科夫生灭过程的多基站信道模型第102-109页
        4.5.1 TDL模型第103-108页
        4.5.2 模型验证第108-109页
    4.6 本章小结第109-112页
5 地下铁路多用户场景无线信道测量与建模研究第112-146页
    5.1 引言第112-113页
    5.2 相关工作综述第113-114页
    5.3 地下铁路多用户场景无线信道测量第114-129页
        5.3.1 虚拟大规模多天线多用户信道测量方案选择第115-117页
        5.3.2 测量系统与参数设置第117-121页
        5.3.3 测量场景第121-124页
        5.3.4 测量数据预处理及分析第124-129页
    5.4 多用户信道空间特性分析与建模第129-137页
        5.4.1 空间相关性特征描述第129-132页
        5.4.2 多用户信道空间特性影响因素第132-137页
    5.5 基于相关矩阵的多用户信道模型第137-144页
        5.5.1 建模思路第137-139页
        5.5.2 模型实现第139-141页
        5.5.3 模型验证第141-144页
    5.6 本章小结第144-146页
6 总结与展望第146-150页
    6.1 论文工作总结第146-147页
    6.2 下一步研究展望第147-150页
参考文献第150-164页
作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果第164-171页
学位论文数据集第171页

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