基于非集计理论的港口腹地划分模型研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 理论基础 | 第16-28页 |
| 2.1 港口腹地关系分析 | 第16-22页 |
| 2.1.1 港口腹地的概念和演变 | 第16-18页 |
| 2.1.2 影响港口腹地范围的主要因素 | 第18-22页 |
| 2.2 传统的港口腹地划分方法及局限性分析 | 第22-25页 |
| 2.2.1 传统的港口腹地划分方法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 局限性分析 | 第23-25页 |
| 2.3 非集计理论 | 第25-28页 |
| 第3章 基于非集计理论的港口腹地划分模型构建 | 第28-34页 |
| 3.1 一般非集计模型及其缺陷分析 | 第28页 |
| 3.2 港口腹地划分改进模型 | 第28-34页 |
| 3.2.1 改进思路 | 第29页 |
| 3.2.2 定义效用函数 | 第29-31页 |
| 3.2.3 建立模型 | 第31-34页 |
| 第4章 实证分析 | 第34-44页 |
| 4.1 辽宁省沿海港口的现状分析 | 第34-39页 |
| 4.1.1 辽宁省沿海港口发展概况 | 第34-36页 |
| 4.1.2 辽宁省沿海港口整体发展存在问题分析 | 第36-37页 |
| 4.1.3 辽宁省交通运输网络发展概况 | 第37-39页 |
| 4.2 辽宁省沿海港口的腹地划分 | 第39-44页 |
| 4.2.1 研究数据 | 第39-40页 |
| 4.2.2 模型计算 | 第40-42页 |
| 4.2.3 结果分析 | 第42-44页 |
| 第5章 结论与展望 | 第44-48页 |
| 参考文献 | 第48-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
