| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-13页 |
| ·传统中国邮路问题的研究现状 | 第10-11页 |
| ·时间依赖中国邮路问题的研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文的研究思路 | 第13-16页 |
| ·本文的主要工作 | 第16-17页 |
| ·本文章节安排 | 第17-18页 |
| 2 问题概述 | 第18-25页 |
| ·带时间窗的时间依赖中国邮路问题(TDCPPTW) | 第18-20页 |
| ·带时间窗和容量约束的时间依赖弧路由问题(TDCARPTW) | 第20-23页 |
| ·传统CARP的定义 | 第20-21页 |
| ·CARP与CPP的关系 | 第21页 |
| ·带时间窗的时间依赖的容量弧路由问题定义(TDCARPTW) | 第21-23页 |
| ·广义乡村邮路问题(GRPP) | 第23-24页 |
| ·广义容量弧路由问题(GCARP) | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 图转换算法 | 第25-31页 |
| ·图转换算法概述 | 第25-26页 |
| ·TDCPPTW的图转换算法 | 第26-29页 |
| ·辅助图的构造算法 | 第26-27页 |
| ·TDCPPTW图转换演示 | 第27-29页 |
| ·TDCARPTW的图转换算法 | 第29-30页 |
| ·辅助图的构造算法 | 第29页 |
| ·TDCARPTW图转换演示 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 4 问题转换 | 第31-36页 |
| ·TDCPPTW转换为GRPP | 第31-32页 |
| ·TDCARPTW转换为GCARP | 第32-33页 |
| ·图缩减算法 | 第33-34页 |
| ·缩减后问题的等价性证明 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 5 建立模型 | 第36-50页 |
| ·GRPP的模型构造 | 第36-40页 |
| ·GRPP的0-1整数规划模型 | 第36-37页 |
| ·GRPP的列生成模型 | 第37-40页 |
| ·GCARP的模型构造 | 第40-45页 |
| ·传统CARP的三类模型 | 第40-42页 |
| ·GCARP的0-1混合整数规划模型 | 第42-44页 |
| ·GCARP的列生成模型构造 | 第44-45页 |
| ·模型求解 | 第45-49页 |
| ·AMPL代数建模语言 | 第45-46页 |
| ·AMPL脚本文件和系统设置 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 6 实验结果及分析 | 第50-56页 |
| ·测试实例的产生 | 第50-51页 |
| ·实验数据及结果分析 | 第51-55页 |
| ·分析问题的规模 | 第51-53页 |
| ·分析时间窗宽度 | 第53-54页 |
| ·分析离散粒度 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
