生态城市理念在兰北新城规划中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 宏观背景 | 第10页 |
| 1.1.2 政策背景 | 第10-11页 |
| 1.1.3 兰州城市发展背景 | 第11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-17页 |
| 1.5 技术路线 | 第17-18页 |
| 2 生态城市理念及相关理论 | 第18-26页 |
| 2.1 生态城市理念与特征 | 第18-20页 |
| 2.2 生态城市建设必要性 | 第20页 |
| 2.3 生态城市规划内涵 | 第20-22页 |
| 2.3.1 生态城市规划原则 | 第20-21页 |
| 2.3.2 生态城市规划内容 | 第21-22页 |
| 2.4 新城生态城市规划 | 第22-26页 |
| 2.4.1 新城概念及发展 | 第22页 |
| 2.4.2 国内外生态新城规划案例研究 | 第22-24页 |
| 2.4.3 基于生态城市理念的新城规划原则 | 第24-26页 |
| 3 兰北新城规划概况及存在问题 | 第26-32页 |
| 3.1 兰北新城规划背景 | 第26-27页 |
| 3.1.1 兰州市发展困局 | 第26-27页 |
| 3.1.2 兰北新城生态发展必要性 | 第27页 |
| 3.2 兰北新城范围及现状 | 第27-29页 |
| 3.2.1 新城范围 | 第27-28页 |
| 3.2.2 地形条件及用地情况 | 第28页 |
| 3.2.3 现状交通 | 第28-29页 |
| 3.3 兰北新城规划概况 | 第29-30页 |
| 3.3.1 背景研究 | 第29页 |
| 3.3.2 规划内容 | 第29页 |
| 3.3.3 发展时序 | 第29-30页 |
| 3.4 兰北新城规划存在问题 | 第30-32页 |
| 3.4.1 生态环境目标不确定 | 第30页 |
| 3.4.2 生态红线管控不清晰 | 第30-31页 |
| 3.4.3 交通组织不合理 | 第31页 |
| 3.4.4 产业定位不清晰 | 第31页 |
| 3.4.5 综合防灾不完善 | 第31-32页 |
| 4 兰北新城生态要素分析 | 第32-38页 |
| 4.1 土地资源利用分析 | 第32-33页 |
| 4.1.1 自然条件与土地开发的矛盾 | 第32页 |
| 4.1.2 土壤污染防治问题 | 第32-33页 |
| 4.1.3 地质安全问题 | 第33页 |
| 4.2 水资源利用分析 | 第33-35页 |
| 4.2.1 水资源的获得问题 | 第33-34页 |
| 4.2.2 废水污水的处理问题 | 第34页 |
| 4.2.3 循环利用问题 | 第34页 |
| 4.2.4 防洪防灾问题 | 第34-35页 |
| 4.3 绿地系统构建分析 | 第35-36页 |
| 4.3.1 绿地及绿地系统 | 第35页 |
| 4.3.2 绿地指标的设定 | 第35-36页 |
| 4.3.3 绿地与功能布局 | 第36页 |
| 4.4 交通系统分析 | 第36-38页 |
| 4.4.1 交通系统整体构建问题 | 第36页 |
| 4.4.2 交通出行方式及对环境的影响 | 第36-37页 |
| 4.4.3 能源使用及二次污染问题 | 第37-38页 |
| 5 生态城市规划理念在兰北新城生态要素中的应用 | 第38-58页 |
| 5.1 生态城市视角下的土地资源 | 第38-44页 |
| 5.1.1 自然条件限制下的集约开发与利用 | 第38-42页 |
| 5.1.2 ―以防为主‖的土壤污染防治 | 第42-43页 |
| 5.1.3 以集约为前提的地质安全策略 | 第43-44页 |
| 5.2 集约节约利用水资源 | 第44-48页 |
| 5.2.1 给水分析 | 第44-46页 |
| 5.2.2 排水分析 | 第46页 |
| 5.2.3 循环利用、综合利用 | 第46-47页 |
| 5.2.4 综合视角下的防洪 | 第47-48页 |
| 5.3 综合联动的绿地系统 | 第48-51页 |
| 5.3.1 构建生态绿地系统 | 第48-50页 |
| 5.3.2 合理的绿地指标设定 | 第50页 |
| 5.3.3 网络串联式的功能布点 | 第50-51页 |
| 5.4 低碳式交通系统 | 第51-56页 |
| 5.4.1 生态交通系统 | 第51-55页 |
| 5.4.2 绿色交通出行 | 第55-56页 |
| 5.4.3 清洁能源使用 | 第56页 |
| 5.5 小结 | 第56-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-64页 |
| 6.1 主要结论 | 第58-62页 |
| 6.2 本研究的创新点 | 第62页 |
| 6.3 研究展望 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-66页 |
