某卫星新型帆板展开机构故障机理分析及解决方案研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.1.2 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 帆板展开动力学研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 含间隙铰链研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 接触碰撞力研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 帆板展开动力学模型研究 | 第16-34页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 卫星结构及机构概述 | 第16-22页 |
| 2.3 卫星帆板展开实验过程分析 | 第22-24页 |
| 2.4 帆板展开动力学传统模型研究 | 第24-29页 |
| 2.5 帆板展开动力学改进模型研究 | 第29-33页 |
| 2.5.1 静摩擦力作用阶段 | 第30-31页 |
| 2.5.2 动摩擦力作用阶段 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 振动对铰链接触碰撞及磨损影响的研究 | 第34-52页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 关节轴承多体动力学分析 | 第34-48页 |
| 3.2.1 振动试验过程中接触碰撞力分析 | 第36-44页 |
| 3.2.2 振动试验过程中磨损分析 | 第44-46页 |
| 3.2.3 关节轴承塑性变形研究 | 第46-48页 |
| 3.3 关节轴承接触碰撞力影响因素分析 | 第48-51页 |
| 3.3.1 恢复系数对碰撞力的影响 | 第48-50页 |
| 3.3.2 初始速度对碰撞力的影响 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 解决方案研究及结果验证 | 第52-67页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 卫星帆板展开故障解决方案研究 | 第52-58页 |
| 4.2.1 增加辅助分离弹簧 | 第53-56页 |
| 4.2.2 提高铰链支撑刚度 | 第56-58页 |
| 4.3 卫星改进后帆板展开动力学研究 | 第58-61页 |
| 4.3.1 静摩擦力作用阶段 | 第59页 |
| 4.3.2 辅助分离弹簧作用阶段 | 第59-60页 |
| 4.3.3 滑动摩擦力作用阶段 | 第60-61页 |
| 4.4 基于ADAMS研究帆板展开动力学 | 第61-64页 |
| 4.5 改进后帆板地面展开实验 | 第64-66页 |
| 4.6 本章小结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
