复杂环境下地铁隧道矿山法施工技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-20页 |
| 1.1 引言 | 第14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 隧道施工研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 复杂地质环境隧道的技术研究 | 第15-17页 |
| 1.2.3 城市地铁隧道研究现状 | 第17页 |
| 1.2.4 小间距隧道研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究内容及思路 | 第18-20页 |
| 2 工程概况与现场环境 | 第20-27页 |
| 2.1 工程概况 | 第20-23页 |
| 2.1.1 工程位置 | 第20页 |
| 2.1.2 建筑物与隧道相对位置 | 第20-23页 |
| 2.2 工程地质与水文条件 | 第23-25页 |
| 2.2.1 工程地质 | 第23-24页 |
| 2.2.2 水文情况 | 第24-25页 |
| 2.3 工程难点与对策 | 第25-27页 |
| 2.3.1 难点分析 | 第25页 |
| 2.3.2 施工对策 | 第25-27页 |
| 3 区间复杂环境下矿山法施工 | 第27-45页 |
| 3.1 红黏土和溶洞段施工方案 | 第27-35页 |
| 3.1.1 超前地质预报 | 第27-29页 |
| 3.1.2 不良地质揭示 | 第29-31页 |
| 3.1.3 溶洞对爆破作用的影响 | 第31-33页 |
| 3.1.4 处理措施及工程监测 | 第33-35页 |
| 3.2 隧道下穿建筑物施工方案 | 第35-39页 |
| 3.2.1 地面建筑环境 | 第35-36页 |
| 3.2.2 爆破对建筑物的影响 | 第36-37页 |
| 3.2.3 下穿建筑物方案研究 | 第37-39页 |
| 3.3 区间并行段小间距隧道的施工研究 | 第39-44页 |
| 3.3.1 区间隧道设计概况 | 第39-40页 |
| 3.3.2 爆破作用对小净间距隧道的影响 | 第40-42页 |
| 3.3.3 区间小净间距隧道施工措施 | 第42-44页 |
| 3.4 小结 | 第44-45页 |
| 4 复杂条件下隧道控制爆破技术研究 | 第45-64页 |
| 4.1 前期现场爆破试验监测 | 第45-47页 |
| 4.1.1 爆破振动监测方案 | 第45页 |
| 4.1.2 爆破振动监测结果分析 | 第45-47页 |
| 4.2 爆破参数设计 | 第47-48页 |
| 4.3 左洞全岩断面爆破施工 | 第48-51页 |
| 4.3.1 正线左洞概况 | 第48页 |
| 4.3.2 正线左洞爆破施工方案 | 第48-49页 |
| 4.3.3 正线左洞炮孔布置及起爆网络 | 第49-51页 |
| 4.4 右洞断面爆破施工 | 第51-53页 |
| 4.4.1 正线右洞概况 | 第51页 |
| 4.4.2 正线右洞爆破施工方案 | 第51页 |
| 4.4.3 正线右洞炮孔布置及起爆网络 | 第51-53页 |
| 4.5 出入场线大断面隧道爆破施工 | 第53-56页 |
| 4.5.1 出入场线概况 | 第53-54页 |
| 4.5.2 出入场线爆破施工方案 | 第54-55页 |
| 4.5.3 出入场线炮孔布置 | 第55-56页 |
| 4.6 爆破现场监测 | 第56-58页 |
| 4.6.1 监测的内容及目的 | 第56-57页 |
| 4.6.2 监测仪器及测点布置 | 第57-58页 |
| 4.7 爆破现场监测分析 | 第58-63页 |
| 4.8 小结 | 第63-64页 |
| 5 结论与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 结论 | 第64页 |
| 5.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第72-73页 |
