| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第19-25页 |
| 1.1 研究背景与选题依据 | 第19-21页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第21-24页 |
| 1.2.1 国内研究进展 | 第21-22页 |
| 1.2.2 国外研究进展 | 第22-24页 |
| 1.3 论文框架 | 第24-25页 |
| 第二章 航道概况与数据 | 第25-44页 |
| 2.1 航道概况 | 第25-32页 |
| 2.1.1 东北航道 | 第25-28页 |
| 2.1.2 西北航道 | 第28-32页 |
| 2.1.3 穿极航道 | 第32页 |
| 2.2 数据 | 第32-37页 |
| 2.2.1 ETOPO地形数据 | 第33页 |
| 2.2.2 VOSClim舰船数据 | 第33页 |
| 2.2.3 Sea ice index和AMSR-E/2海冰密集度 | 第33-35页 |
| 2.2.4 CryoSat-2测高数据 | 第35-36页 |
| 2.2.5 SMOS海冰厚度产品 | 第36页 |
| 2.2.6 NCEP/NCAR再分析数据 | 第36-37页 |
| 2.3 方法 | 第37-44页 |
| 2.3.1 数据预处理 | 第37-38页 |
| 2.3.2 航道提取 | 第38-42页 |
| 2.3.2.1 获取VOS舰船轨迹线 | 第38-40页 |
| 2.3.2.2 提取航道中心线 | 第40-42页 |
| 2.3.3 技术路线 | 第42-44页 |
| 第三章 东北航道冰情变化及咽喉航段 | 第44-70页 |
| 3.1 东北航道海域冰情 | 第44-56页 |
| 3.1.1 海冰范围变化 | 第44-48页 |
| 3.1.2 海冰面积变化 | 第48-54页 |
| 3.1.3 海冰厚度变化 | 第54-56页 |
| 3.2 东北航道通航情况 | 第56-67页 |
| 3.2.1 全年可通航天数和冰障分布 | 第56-61页 |
| 3.2.2 航道全线开通时间 | 第61-67页 |
| 3.3 东北航道咽喉航段 | 第67-70页 |
| 3.3.1 新西伯利亚群岛 | 第67-69页 |
| 3.3.2 北地群岛 | 第69-70页 |
| 第四章 西北航道冰情变化及咽喉航段 | 第70-95页 |
| 4.1 西北航道海域冰情 | 第70-82页 |
| 4.1.1 海冰范围变化 | 第70-73页 |
| 4.1.2 海水面积变化 | 第73-79页 |
| 4.1.3 海水厚度变化 | 第79-82页 |
| 4.2 西北航道通航情况 | 第82-91页 |
| 4.2.1 全年可通航天数和冰障分布 | 第82-87页 |
| 4.2.2 航道全线开通时间 | 第87-91页 |
| 4.2.2.1 北路全线开通时间 | 第87-88页 |
| 4.2.2.2 南路全线开通时间 | 第88-91页 |
| 4.3 西北航道咽喉航段 | 第91-95页 |
| 4.3.1 北路海峡 | 第92-93页 |
| 4.3.2 南路海峡 | 第93-95页 |
| 第五章 气候环境因素对北极航道的影响 | 第95-107页 |
| 5.1 穿极航道通航趋势分析 | 第95-98页 |
| 5.2 SST年际变化 | 第98-102页 |
| 5.3 Wind-Field年际变化 | 第102-107页 |
| 第六章 结论与展望 | 第107-111页 |
| 6.1 结论 | 第107-109页 |
| 6.2 展望 | 第109-111页 |
| 参考文献 | 第111-115页 |
| 攻读硕士期间科研成果 | 第115-116页 |
| 致谢 | 第116-117页 |