| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第16-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 研究背景 | 第17-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-22页 |
| 1.2.1 沿程阻力系数 | 第19-20页 |
| 1.2.2 局部阻力系数 | 第20-22页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第22-25页 |
| 第二章 燃油管路流阻特性数值模拟 | 第25-57页 |
| 2.1 数值模拟方法 | 第25-28页 |
| 2.1.1 计算模型及参数的设置 | 第25-27页 |
| 2.1.2 基本控制方程 | 第27-28页 |
| 2.1.2.1 质量守恒方程 | 第27页 |
| 2.1.2.2 动量守恒方程 | 第27页 |
| 2.1.2.3 能量守恒方程 | 第27-28页 |
| 2.2 等直径圆管数值模拟及分析 | 第28-32页 |
| 2.2.1 等直径圆管网格划分及边界条件 | 第28-29页 |
| 2.2.2 等直径圆管计算工况 | 第29页 |
| 2.2.3 沿程阻力系数相关参数定义 | 第29页 |
| 2.2.4 计算结果分析 | 第29-32页 |
| 2.2.4.1 沿程阻力系数与粗糙度的关系 | 第29-30页 |
| 2.2.4.2 沿程阻力系数与油温的关系 | 第30页 |
| 2.2.4.3 进.雷诺数对沿程阻力系数的影响 | 第30-31页 |
| 2.2.4.4 管长与管径之比对沿程阻力系数的影响 | 第31-32页 |
| 2.3 突扩管数值模拟及分析 | 第32-37页 |
| 2.3.1 突扩管网格划分及边界条件 | 第32-33页 |
| 2.3.2 突扩管计算工况 | 第33页 |
| 2.3.3 突扩管局部阻力系数相关参数定义 | 第33-34页 |
| 2.3.4 突扩管计算结果分析 | 第34-37页 |
| 2.3.4.1 管长对突扩局部阻力系数的影响 | 第34-35页 |
| 2.3.4.2 油温对突扩局部阻力系数的影响 | 第35页 |
| 2.3.4.3 进口雷诺数对突扩局部阻力系数的影响 | 第35-36页 |
| 2.3.4.4 突扩比E_1对突扩局部阻力系数的影响 | 第36-37页 |
| 2.4 突缩管数值模拟及分析 | 第37-42页 |
| 2.4.1 突缩管网格划分及边界条件 | 第37-38页 |
| 2.4.2 突缩管计算工况 | 第38页 |
| 2.4.3 突缩管局部阻力系数相关参数定义 | 第38-39页 |
| 2.4.4 突缩管计算结果分析 | 第39-42页 |
| 2.4.4.2 油温对突缩局部阻力系数的影响 | 第39-40页 |
| 2.4.4.2 进口雷诺数对突缩局部阻力系数的影响 | 第40-41页 |
| 2.4.4.3 突缩比E_2对突缩局部阻力系数的影响 | 第41-42页 |
| 2.5 弯管数值模拟及分析 | 第42-47页 |
| 2.5.1 弯管网格划分及边界条件 | 第42页 |
| 2.5.2 弯管计算工况 | 第42-43页 |
| 2.5.3 弯管局部阻力系数相关参数定义 | 第43页 |
| 2.5.4 弯管计算结果分析 | 第43-47页 |
| 2.5.4.1 油温对弯管局部阻力系数的影响 | 第43-44页 |
| 2.5.4.2 进口雷诺数对弯管局部阻力系数的影响 | 第44-45页 |
| 2.5.4.3 曲率直径比对弯管局部阻力系数的影响 | 第45-46页 |
| 2.5.4.4 弯曲角度对弯管局部阻力系数的影响 | 第46-47页 |
| 2.6 三通管数值模拟及分析 | 第47-55页 |
| 2.6.1 三通管网格划分及边界条件 | 第47页 |
| 2.6.2 三通管计算工况 | 第47-48页 |
| 2.6.3 三通管局部阻力系数相关参数定义 | 第48-49页 |
| 2.6.4 三通管计算结果分析 | 第49-55页 |
| 2.6.4.1 油温对三通管局部阻力系数的影响 | 第49-51页 |
| 2.6.4.2 进口雷诺数对三通管局部阻力系数的影响 | 第51-52页 |
| 2.6.4.3 分流比对三通管局部阻力系数的影响 | 第52-54页 |
| 2.6.4.4 支管-主管管径比对三通管局部阻力系数的影响 | 第54-55页 |
| 2.7 小结 | 第55-57页 |
| 第三章 燃油管路流阻特性实验研究 | 第57-81页 |
| 3.1 燃油流阻测试实验台 | 第57-64页 |
| 3.1.1 直管、突扩管、突缩管、弯管实验系统 | 第57-58页 |
| 3.1.2 三通管实验系统 | 第58页 |
| 3.1.3 煤油加热系统 | 第58-59页 |
| 3.1.4 供油系统 | 第59页 |
| 3.1.5 测量系统 | 第59-62页 |
| 3.1.5.1 流量测量 | 第59-61页 |
| 3.1.5.2 压力测量 | 第61页 |
| 3.1.5.3 温度测量 | 第61-62页 |
| 3.1.6 实验件 | 第62-64页 |
| 3.1.6.1 等直径圆管 | 第62页 |
| 3.1.6.2 突扩管 | 第62-63页 |
| 3.1.6.3 突缩管 | 第63页 |
| 3.1.6.4 弯管 | 第63-64页 |
| 3.1.6.5 三通管 | 第64页 |
| 3.2 实验结果分析 | 第64-73页 |
| 3.2.1 等直径圆管实验结果分析 | 第64-65页 |
| 3.2.2 突扩管实验结果分析 | 第65-67页 |
| 3.2.2.1 进口雷诺数对突扩管局部阻力系数的影响 | 第65-66页 |
| 3.2.2.2 突扩比对突扩管局部阻力系数的影响 | 第66-67页 |
| 3.2.3 突缩管实验结果 | 第67-68页 |
| 3.2.3.1 进口雷诺数对突缩管局部阻力系数的影响 | 第67-68页 |
| 3.2.3.2 突缩比对突缩管局部阻力系数的影响 | 第68页 |
| 3.2.4 弯管实验结果分析 | 第68-69页 |
| 3.2.4.1 进口雷诺数对弯管局部阻力系数的影响 | 第68-69页 |
| 3.2.4.2 弯曲角度对弯管局部阻力系数的影响 | 第69页 |
| 3.2.5 三通实验结果分析 | 第69-73页 |
| 3.2.5.1 分流比对三通局部阻力系数的影响 | 第69-71页 |
| 3.2.5.2 进.雷诺数对三通局部阻力系数的影响 | 第71-72页 |
| 3.2.5.3 支管-主管管径比对三通管局部阻力系数的影响 | 第72-73页 |
| 3.3 燃油管路流阻特性实验结果与数值模拟对比 | 第73-80页 |
| 3.3.1 直管沿程阻力系数实验结果与数值模拟对比 | 第73-74页 |
| 3.3.2 突扩管局部阻力系数实验结果与数值模拟对比 | 第74-75页 |
| 3.3.3 突缩管局部阻力系数实验结果与数值模拟对比 | 第75-76页 |
| 3.3.4 弯管局部阻力系数实验结果与数值模拟对比 | 第76-78页 |
| 3.3.5 三通管局部阻力系数实验结果与数值模拟对比 | 第78-80页 |
| 3.4 小结 | 第80-81页 |
| 第四章 燃油管路流阻损失准则关系式的整理 | 第81-95页 |
| 4.1 直管沿程阻力系数准则关系式的整理 | 第81-83页 |
| 4.1.1 确定沿程阻力系数雷诺数Re的指数m | 第81页 |
| 4.1.2 确定沿程阻力系数进口长径比l/d的指数n和系数A | 第81-82页 |
| 4.1.3 平均沿程阻力系数准则关系式的误差范围 | 第82-83页 |
| 4.2 突扩管局部阻力系数准则关系式的整理 | 第83-85页 |
| 4.2.1 确定突扩管进口雷诺数Re的指数m | 第83-84页 |
| 4.2.2 确定突扩比的各项系数 | 第84页 |
| 4.2.3 平均突扩局部阻力系数准则关系式的误差范围 | 第84-85页 |
| 4.3 突缩管局部阻力系数准则关系式的整理 | 第85-86页 |
| 4.3.1 确定突缩进.雷诺数Re的指数m | 第85页 |
| 4.3.2 确定突缩比的各项系数 | 第85-86页 |
| 4.3.3 平均突缩局部阻力系数准则关系式的误差范围 | 第86页 |
| 4.4 弯管局部阻力系数准则关系式的整理 | 第86-89页 |
| 4.4.1 确定弯管进口雷诺数Re的指数m | 第87页 |
| 4.4.2 确定弯管曲率直径比的指数n | 第87-88页 |
| 4.4.3 确定弯管弯曲角度的各项系数 | 第88页 |
| 4.4.4 平均弯管局部阻力系数准则关系式的误差范围 | 第88-89页 |
| 4.5 三通局部阻力系数准则关系式的整理 | 第89-94页 |
| 4.5.1 主管-支管流向局部阻力系数准则关系式的整理 | 第89-91页 |
| 4.5.1.1 确定主管-支管流向进.雷诺数Re的指数m_1 | 第89-90页 |
| 4.5.1.2 确定主管-支管流向分流比的指数n_1 | 第90页 |
| 4.5.1.3 确定主管-支管流向管径比的指数c_1与系数A | 第90-91页 |
| 4.5.1.4 主管-支管管流向平均局部阻力系数准则关系式的误差范围 | 第91页 |
| 4.5.2 主管-直管流向局部阻力系数准则关系式的整理 | 第91-94页 |
| 4.5.2.1 确定主管-直管流向进.雷诺数Re的指数m_2 | 第92页 |
| 4.5.2.2 确定主管-直管流向分流比的指数n_2 | 第92-93页 |
| 4.5.2.3 确定主管-直管流向支管-主管管径比的指数c_2与系数B | 第93页 |
| 4.5.2.4 主管-直管流向平均局部阻力系数准则关系式的误差范围 | 第93-94页 |
| 4.6 小结 | 第94-95页 |
| 第五章 实验误差分析 | 第95-101页 |
| 5.1 实验装置误差 | 第95页 |
| 5.2 环境误差 | 第95页 |
| 5.3 人为误差 | 第95页 |
| 5.4 实验方法误差 | 第95-96页 |
| 5.5 测量不确定度的估算 | 第96-99页 |
| 5.5.1 速度的不确定度 | 第96-97页 |
| 5.5.2 直管沿程阻力系数不确定度 | 第97页 |
| 5.5.3 突扩管沿程阻力系数不确定度 | 第97-98页 |
| 5.5.4 突缩管局部阻力系数不确定度 | 第98页 |
| 5.5.5 弯管局部阻力系数不确定度 | 第98页 |
| 5.5.6 三通管局部阻力系数不确定度 | 第98-99页 |
| 5.5.6.1 主管-支管流向局部阻力系数不确定度 | 第98-99页 |
| 5.5.6.2 主管-直管流向局部阻力系数不确定度 | 第99页 |
| 5.6 小结 | 第99-101页 |
| 第六章 总结与展望 | 第101-103页 |
| 6.1 总结 | 第101-102页 |
| 6.2 展望 | 第102-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 附录 | 第107-111页 |
| 致谢 | 第111-113页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第113页 |
