某型飞机前起落架驱动系统设计与性能分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| 1.1 引言 | 第12-13页 |
| 1.2 研究概况 | 第13-16页 |
| 1.2.1 飞机起落架转弯系统研究概况 | 第13-14页 |
| 1.2.2 飞机起落架收放系统研究概况 | 第14-15页 |
| 1.2.3 控制系统研究概况 | 第15-16页 |
| 1.3 本文主要研究工作内容 | 第16-18页 |
| 第二章 飞机前起落架驱动系统方案设计 | 第18-28页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 前起落架驱动系统设计要求 | 第18页 |
| 2.3 系统方案 | 第18-22页 |
| 2.3.1 收放系统工作原理 | 第20-22页 |
| 2.3.2 转弯系统原理 | 第22页 |
| 2.4 系统参数设计 | 第22-27页 |
| 2.4.1 收放作动筒基本参数计算 | 第23-24页 |
| 2.4.2 液压泵参数计算与选型 | 第24-25页 |
| 2.4.3 电机参数计算与选型 | 第25-26页 |
| 2.4.4 蓄能器参数计算与选型 | 第26-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 起落架电控应急放设计 | 第28-39页 |
| 3.1 引言 | 第28页 |
| 3.2 电控应急放系统工作原理 | 第28-29页 |
| 3.3 应急放传动装置计算分析 | 第29-38页 |
| 3.3.1 传动方式的确定 | 第29-31页 |
| 3.3.2 电机参数计算与选型 | 第31-32页 |
| 3.3.3 传动装置参数计算 | 第32-33页 |
| 3.3.4 蜗杆传动机构的设计 | 第33-36页 |
| 3.3.5 离合器选择 | 第36-37页 |
| 3.3.6 机构数字模型 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 前轮转弯系统的仿真分析与研究 | 第39-51页 |
| 4.1 引言 | 第39页 |
| 4.2 直流电机调速系统的数学模型 | 第39-42页 |
| 4.2.1 直流电机的调速模型 | 第40-42页 |
| 4.3 前轮转弯系统仿真模型 | 第42-44页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第44-49页 |
| 4.4.1 手轮操纵功能验证仿真分析 | 第45-46页 |
| 4.4.2 脚蹬操纵功能验证仿真分析 | 第46-48页 |
| 4.4.3 前轮减摆功能验证仿真分析 | 第48-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 前起落架收放系统联合仿真研究 | 第51-63页 |
| 5.1 引言 | 第51页 |
| 5.2 联合仿真概述 | 第51页 |
| 5.3 收放系统建模 | 第51-55页 |
| 5.4 联合仿真的设置 | 第55-56页 |
| 5.5 联合仿真分析 | 第56-62页 |
| 5.5.1 正常收放仿真分析 | 第57-60页 |
| 5.5.2 应急放仿真分析 | 第60-62页 |
| 5.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第69页 |
