中国房车行业分析及对策研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.2 房车发展历史及分类 | 第10-18页 |
| 1.2.1 房车发展史 | 第11-12页 |
| 1.2.2 房车的分类 | 第12-16页 |
| 1.2.3 房车辅助技术 | 第16-18页 |
| 1.3 课题来源及研究意义 | 第18页 |
| 1.4 国内外文献综述 | 第18-19页 |
| 1.5 课题主要研究内容及结构 | 第19页 |
| 1.6 小结 | 第19-20页 |
| 第2章 中国房车市场环境解析 | 第20-37页 |
| 2.1 中国房车市场政策环境分析 | 第20-22页 |
| 2.1.1 房车标准、政策、法规 | 第20页 |
| 2.1.2 相关产业政策、法规及影响分析 | 第20-21页 |
| 2.1.3 中国房车市场技术环境分析 | 第21-22页 |
| 2.1.4 中国已成国际最大的汽车市场 | 第22页 |
| 2.2 中国旅游业发展总况 | 第22-25页 |
| 2.2.1 国内旅游资源 | 第22页 |
| 2.2.2 中国旅游业发展的特点 | 第22-25页 |
| 2.2.3 中国旅游业进入快速发展时期 | 第25页 |
| 2.3 自驾车旅游 | 第25-29页 |
| 2.3.1 自驾车旅游概述 | 第25页 |
| 2.3.2 自驾车旅游特点 | 第25-27页 |
| 2.3.3 国内自驾车旅游的现状与存在的问题 | 第27-29页 |
| 2.4 房车工业发展特点 | 第29-33页 |
| 2.4.1 市场份额特点 | 第30-31页 |
| 2.4.2 市场走势特点 | 第31-32页 |
| 2.4.3 房车分类销售特点 | 第32-33页 |
| 2.4.4 房车及营地等保有量 | 第33页 |
| 2.5 我国房车工业发展状况 | 第33-34页 |
| 2.6 政策支持及全国氛围的转变 | 第34-36页 |
| 2.7 小结 | 第36-37页 |
| 第3章 房车技术分析 | 第37-63页 |
| 3.1 房车的配置分析 | 第37-38页 |
| 3.1.1 房车的基本设备 | 第37-38页 |
| 3.1.2 房车的附加配件 | 第38页 |
| 3.2 房车空间尺寸研究分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 人体尺寸 | 第38-43页 |
| 3.2.2 心理尺度 | 第43页 |
| 3.2.3 家具尺寸 | 第43-47页 |
| 3.2.4 房车的尺寸 | 第47-49页 |
| 3.3 房车空间功能设计分析 | 第49-58页 |
| 3.3.1 卧室 | 第49-51页 |
| 3.3.2 起居室 | 第51-54页 |
| 3.3.3 餐厅 | 第54-55页 |
| 3.3.4 厨房 | 第55-57页 |
| 3.3.5 卫生间 | 第57-58页 |
| 3.3.6 储物空间 | 第58页 |
| 3.4 房车设计材料分析 | 第58-62页 |
| 3.4.1 聚甲基丙烯酰亚胺（PMI）泡沫 | 第60-61页 |
| 3.4.2 聚氨酯（PUR）发泡材料 | 第61页 |
| 3.4.3 聚苯乙烯泡沫板 | 第61-62页 |
| 3.5 小结 | 第62-63页 |
| 第4章 中国房车工业技术发展及对策 | 第63-71页 |
| 4.1 国内房车工业发展存在的主要障碍 | 第63-64页 |
| 4.2 促进国内房车业发展的对策建议 | 第64-66页 |
| 4.3 房车空间功能设计建议 | 第66-67页 |
| 4.4 新材料的应用 | 第67页 |
| 4.5 新技术的应用 | 第67-69页 |
| 4.6 我国房车工业未来发展展望及预测 | 第69-70页 |
| 4.7 小结 | 第70-71页 |
| 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
