电动汽车充电站规划研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外电动汽车充电设施发展现状 | 第11-15页 |
1.2.1 充电设施的分类及特性 | 第11-12页 |
1.2.2 国外充电设施发展现状 | 第12-14页 |
1.2.3 国内充电设施发展现状 | 第14-15页 |
1.3 国内外充电站规划研究现状 | 第15-17页 |
1.4 本文的主要内容 | 第17-19页 |
第2章 电动汽车充电负荷计算 | 第19-35页 |
2.1 引言 | 第19页 |
2.2 电动汽车充电负荷影响因素 | 第19-21页 |
2.2.1 电动汽车类型及其行驶特性 | 第19-20页 |
2.2.2 充电模式选择 | 第20-21页 |
2.2.3 电动汽车保有量 | 第21页 |
2.3 基于时间特性的各类型电动汽车充电负荷计算 | 第21-28页 |
2.3.1 基于时间特性的充电负荷计算模型 | 第22页 |
2.3.2 基于蒙特卡罗模拟的充电负荷计算 | 第22-24页 |
2.3.3 不同类型电动汽车充电负荷计算 | 第24-28页 |
2.4 基于空间特性的各类型电动汽车充电负荷计算 | 第28-34页 |
2.4.1 基于空间特性的充电负荷计算模型 | 第28-29页 |
2.4.2 基于蒙特卡罗模拟的充电负荷计算 | 第29-31页 |
2.4.3 区域电动汽车充电负荷计算实例 | 第31-34页 |
2.5 本章小结 | 第34-35页 |
第3章 充电站规划影响因素研究 | 第35-46页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 电动汽车充电站规划影响因素 | 第35-36页 |
3.2.1 充电负荷的需求 | 第35页 |
3.2.2 投资运行的经济性 | 第35页 |
3.2.3 电网的安全性 | 第35-36页 |
3.2.4 充电的便利性 | 第36页 |
3.3 充电站规划影响因素的指标量化分析 | 第36-39页 |
3.3.1 充电站规划影响因素指标体系 | 第36-37页 |
3.3.2 投资运行的经济性指标 | 第37-38页 |
3.3.3 电网的安全性指标 | 第38页 |
3.3.4 充电的便利性指标 | 第38-39页 |
3.4 基于量化指标的充电站规划实例 | 第39-45页 |
3.4.1 规划模型 | 第39页 |
3.4.2 约束条件 | 第39-40页 |
3.4.3 模型求解算法与流程 | 第40-42页 |
3.4.4 算例与分析 | 第42-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 基于量子遗传算法的充电站规划 | 第46-57页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 充电站规划数学模型 | 第46-48页 |
4.2.1 目标函数 | 第46-47页 |
4.2.2 约束条件 | 第47-48页 |
4.3 模型求解 | 第48-52页 |
4.3.1 各成本的权重计算 | 第48-49页 |
4.3.2 候选站址的确定 | 第49-50页 |
4.3.3 模型求解算法 | 第50-52页 |
4.3.4 模型求解步骤 | 第52页 |
4.4 仿真算例 | 第52-56页 |
4.5 本章小结 | 第56-57页 |
结论与展望 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-62页 |
致谢 | 第62-63页 |
附录 A 攻读学位期间主要学术成果 | 第63页 |