高模量沥青混合料专用硬质沥青的研制与应用
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5页 |
第一章 绪论 | 第8-17页 |
1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
1.2 国内外研究现状及应用 | 第10-14页 |
1.2.1 国外研究现状及应用 | 第10-12页 |
1.2.2 国内研究现状及应用 | 第12-14页 |
1.3 研究内容与技术路线 | 第14-17页 |
1.3.1. 主要研究内容 | 第14页 |
1.3.2. 技术路线 | 第14-15页 |
1.3.3. 技术指标 | 第15-17页 |
第二章 原材料及试验方案 | 第17-31页 |
2.1 原材料 | 第17-21页 |
2.1.1 原油及其减压渣油 | 第17-19页 |
2.1.2 改性剂的选取 | 第19-20页 |
2.1.3 集料性质 | 第20-21页 |
2.2 试验方案 | 第21-31页 |
2.2.1 硬质沥青制备工艺及原理 | 第21-27页 |
2.2.2 硬质沥青性能试验 | 第27-28页 |
2.2.3 高模量沥青混合料路用性能试验 | 第28-31页 |
第三章 硬质沥青胶结料制备工艺研究 | 第31-72页 |
3.1 蒸馏深拔试验结果 | 第31-34页 |
3.1.1 风城超稠油减压渣油蒸馏深拔试验 | 第31-32页 |
3.1.2 低凝混合稠油减压渣油蒸馏深拔试验 | 第32-34页 |
3.2 丙烷脱沥青试验 | 第34-46页 |
3.2.1 低凝混合稠油减压渣油丙烷脱沥青试验 | 第34-41页 |
3.2.2 超稠油减压渣油丙烷脱沥青试验 | 第41-46页 |
3.3 轻度氧化试验 | 第46-49页 |
3.3.1 低凝混合稠油减压渣油轻度氧化试验 | 第46-49页 |
3.4 助剂改性试验 | 第49-53页 |
3.4.1 聚合物改性试验 | 第49-53页 |
3.5 硬质沥青 SHRP 评价 | 第53-70页 |
3.5.1 DSR 动态剪切试验 | 第53-66页 |
3.5.2 BBR 弯曲梁流变试验 | 第66-69页 |
3.5.3 DSR 动态剪切疲劳性能试验 | 第69-70页 |
3.6 本章小结 | 第70-72页 |
第四章 高模量沥青混合料性能评价 | 第72-90页 |
4.1 原材料 | 第72-77页 |
4.1.1 硬质沥青基本性质 | 第72-73页 |
4.1.2 矿料的基本性质 | 第73-74页 |
4.1.3 矿料的筛分结果及级配要求 | 第74-75页 |
4.1.4 级配选择及初定油石比 | 第75-77页 |
4.1.5 旋转压实试验 | 第77页 |
4.2 高模量沥青混合料路用性能试验 | 第77-88页 |
4.2.1 水稳定性检验 | 第77-78页 |
4.2.2 高温稳定性试验 | 第78-80页 |
4.2.3 低温性能试验 | 第80-83页 |
4.2.4 ITSM 模量性能试验 | 第83-84页 |
4.2.5 动态模量性能试验 | 第84-86页 |
4.2.6 疲劳性能试验 | 第86-88页 |
4.3 设计结果评价 | 第88-89页 |
4.4 本章小结 | 第89-90页 |
第五章 试验路铺筑及相关试验检测 | 第90-102页 |
5.1 试验路概述 | 第90-94页 |
5.1.1 试验路实施科研背景 | 第90页 |
5.1.2 前期室内配比情况 | 第90-91页 |
5.1.3 生产配合比调试 | 第91-92页 |
5.1.4 高模量沥青混合料性能检验 | 第92-94页 |
5.2 施工过程控制及数据采集 | 第94-96页 |
5.2.1 拌和楼控制 | 第94页 |
5.2.2 混合料运输 | 第94-95页 |
5.2.3 现场摊铺前天气及碾压 | 第95-96页 |
5.3 试验路相关试验检测 | 第96-100页 |
5.3.1 混合料试验结果 | 第96-97页 |
5.3.2 现场检测试验结果 | 第97-100页 |
5.4 试验段跟踪观测情况 | 第100页 |
5.5 经济性评价 | 第100-101页 |
5.6 本章小结 | 第101-102页 |
结论与展望 | 第102-104页 |
结论 | 第102页 |
展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-106页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第106-107页 |
致谢 | 第107页 |