| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 既有线路基病害机理研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 既有线路基病害机理国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 既有线路基病害机理国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 既有线路基病害处理技术研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3.1 既有线路基病害检测技术研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3.2 既有线路基病害整治方法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 路基下沉病害的整治方法 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究内容及意义 | 第19-21页 |
| 2 路基下沉病害检测与强化措施研究 | 第21-43页 |
| 2.1 工程概况 | 第21-23页 |
| 2.2 现场检测内容与方法 | 第23-27页 |
| 2.3 现场检测结果与分析 | 第27-41页 |
| 2.3.1 钻探检测结果 | 第27-29页 |
| 2.3.2 面波检测结果及分析 | 第29-38页 |
| 2.3.3 轻型圆锥动力触探与Evd动态平板载荷试验结果及分析 | 第38-41页 |
| 2.4 包西线路基下沉病害原因分析及强化措施研究 | 第41-42页 |
| 2.4.1 包西线路基下沉病害分析 | 第41页 |
| 2.4.2 包西线路基下沉强化加固措施 | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 3 注浆挤密桩强化路基的静力变形研究 | 第43-69页 |
| 3.1 土的本构模型 | 第43页 |
| 3.2 ABAQUS有限元软件概述 | 第43-44页 |
| 3.3 模型的建立 | 第44-47页 |
| 3.3.1 几何模型及边界条件 | 第44-45页 |
| 3.3.2 计算参数 | 第45页 |
| 3.3.3 挤密桩布置形式 | 第45-47页 |
| 3.4 过渡段处计算结果分析 | 第47-58页 |
| 3.4.1 挤密桩横向角度对过渡段路基变形的影响 | 第47-52页 |
| 3.4.2 挤密桩沿线路的桩距对过渡段路基变形的影响 | 第52-55页 |
| 3.4.3 挤密桩的弹性模量对过渡段路基变形的影响 | 第55-58页 |
| 3.5 线路堤处计算结果分析 | 第58-67页 |
| 3.5.1 挤密桩横向角度对路基垂向变形的影响 | 第58-61页 |
| 3.5.2 挤密桩沿线路的桩距对路基垂向变形的影响 | 第61-64页 |
| 3.5.3 挤密桩的弹性模量对路基垂向变形的影响 | 第64-67页 |
| 3.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 4 注浆挤密桩强化路基的动力响应分析 | 第69-81页 |
| 4.1 动力方程及求解 | 第69-70页 |
| 4.2 边界条件和计算参数 | 第70-71页 |
| 4.3 计算荷载 | 第71-72页 |
| 4.4 计算结果分析 | 第72-79页 |
| 4.4.1 过渡段路基动力响应分析 | 第72-76页 |
| 4.4.2 正线路堤处动力响应分析 | 第76-79页 |
| 4.5 本章小结 | 第79-81页 |
| 5 结论与展望 | 第81-83页 |
| 5.1 结论 | 第81-82页 |
| 5.2 展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历 | 第87-91页 |
| 学位论文数据集 | 第91页 |
