| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 搅拌摩擦焊技术特点及国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.1.1 搅拌摩擦焊技术特点 | 第8-11页 |
| 1.1.2 搅拌摩擦焊技术国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2 搅拌摩擦焊疲劳研究及在轨道车辆上的应用 | 第14-16页 |
| 1.2.1 搅拌摩擦焊疲劳研究 | 第14-15页 |
| 1.2.2 搅拌摩擦焊在轨道车辆上的应用 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文研究的内容和意义 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第17-18页 |
| 第2章 试验材料与试验方法 | 第18-22页 |
| 2.1 试验材料 | 第18页 |
| 2.2 试验设备 | 第18-20页 |
| 2.3 试验方法 | 第20-22页 |
| 2.3.1 显微组织 | 第20页 |
| 2.3.2 接头拉伸试验 | 第20-21页 |
| 2.3.3 接头弯曲试验 | 第21页 |
| 2.3.4 车体静强度试验 | 第21-22页 |
| 第3章 铝合金车体侧墙的搅拌摩擦焊 | 第22-35页 |
| 3.1 车体侧墙结构及采用 FSW 技术的可行性论证 | 第22-25页 |
| 3.1.1 车体及侧墙结构 | 第22-23页 |
| 3.1.2 侧墙采用 FSW 技术可行性论证 | 第23-25页 |
| 3.2 侧墙搅拌摩擦焊的搅拌头选型 | 第25-27页 |
| 3.2.1 搅拌头的选材 | 第25-26页 |
| 3.2.2 搅拌头几何尺寸 | 第26-27页 |
| 3.3 侧墙搅拌摩擦焊接头的结构尺寸设计 | 第27-31页 |
| 3.4 侧墙凸台接头工艺优化 | 第31-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 FSW 侧墙产品验证及接头设计规范 | 第35-50页 |
| 4.0 车体侧墙型材结构尺寸设计 | 第35-36页 |
| 4.1 焊缝成形 | 第36-40页 |
| 4.2 侧墙 FSW 接头微观组织 | 第40-41页 |
| 4.3 接头力学性能 | 第41-42页 |
| 4.4 车体静强度试验 | 第42-49页 |
| 4.4.2 数据处理 | 第46页 |
| 4.4.3 试验数据处理及结果分析 | 第46-47页 |
| 4.4.4 结果分析 | 第47-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-55页 |
| 致谢 | 第55页 |