动车组需求评价体系及其在运行数量中的应用
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究意义 | 第11-13页 |
| 1.3 国内外发展情况 | 第13-15页 |
| 1.3.1 国外动车组的发展 | 第13-14页 |
| 1.3.2 我国动车组的发展 | 第14-15页 |
| 1.4 本文研究方法及内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 本文论题来源 | 第15页 |
| 1.4.2 本文主要研究前提 | 第15页 |
| 1.4.3 本文主要研究方法 | 第15页 |
| 1.4.4 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 论文创新点 | 第16-17页 |
| 2 动车组评价体系的理论基础与文献综述 | 第17-21页 |
| 2.1 动车组评价体系的理论基础 | 第17-19页 |
| 2.1.1 外部性理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 利益相关者理论 | 第18页 |
| 2.1.3 可持续发展理论 | 第18-19页 |
| 2.2 文献综述 | 第19-21页 |
| 3 动车组的影响因素 | 第21-27页 |
| 3.1 动车组的运用方式 | 第21-23页 |
| 3.2 动车组的检修 | 第23-26页 |
| 3.3 其他影响因素 | 第26-27页 |
| 4 动车组评价体系的设计 | 第27-40页 |
| 4.1 评价体系的设计原则 | 第27页 |
| 4.2 评价体系的指标设计 | 第27-37页 |
| 4.2.1 技术品质指标 | 第27-30页 |
| 4.2.2 运行效率指标 | 第30-34页 |
| 4.2.3 经济效益指标 | 第34-35页 |
| 4.2.4 社会效益指标 | 第35-37页 |
| 4.3 评价体系汇总 | 第37-40页 |
| 5 动车组评价体系在数量预测中的应用 | 第40-50页 |
| 5.1 动车组的运行数量预测方法 | 第40-44页 |
| 5.1.1 假设条件 | 第40页 |
| 5.1.2 参数定义 | 第40-41页 |
| 5.1.3 预测方法 | 第41页 |
| 5.1.4 固定运用方式下的约束条件 | 第41-42页 |
| 5.1.5 不固定运用方式下的约束条件 | 第42-44页 |
| 5.2 运行数量预测方法中的参数定义 | 第44页 |
| 5.3 运行数量方法中变量与评价指标的关系 | 第44-46页 |
| 5.4 评价指标体系下的运行数量应用分析 | 第46-50页 |
| 6 结论和建议 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 索引 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56-58页 |
| 作者简历 | 第58-60页 |
| 学位论文数据集 | 第60页 |
