铁路站场数字化设计系统中纵横断面设计模块的研发
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 1.4 论文结构框架 | 第12-13页 |
| 2 系统的总体分析 | 第13-17页 |
| 2.1 系统的总体目标 | 第13页 |
| 2.2 系统的结构和功能设计 | 第13-14页 |
| 2.3 系统的工作及数据流程 | 第14-15页 |
| 2.4 系统的开发工具 | 第15-17页 |
| 3 纵断面设计模块 | 第17-31页 |
| 3.1 概述 | 第17页 |
| 3.2 新建铁路站场纵断面设计 | 第17-25页 |
| 3.2.1 数字地面模型 | 第17-18页 |
| 3.2.2 提取纵断面地面高程 | 第18-20页 |
| 3.2.3 定制坡度线自定义实体 | 第20-22页 |
| 3.2.4 纵断面坡度设计方法 | 第22-25页 |
| 3.3 既有铁路站场改建纵断面设计 | 第25-31页 |
| 3.3.1 既有股道纵断面重构 | 第25-28页 |
| 3.3.2 既有股道纵断面改建 | 第28-31页 |
| 4 横断面设计模块 | 第31-52页 |
| 4.1 概述 | 第31页 |
| 4.2 地面线、地质线的获取 | 第31-32页 |
| 4.3 横断面相关设备的计算 | 第32-38页 |
| 4.3.1 格网-R树索引快速检索相关设备 | 第32-36页 |
| 4.3.2 计算相关设备在横断面的位置 | 第36-38页 |
| 4.4 路面自动设计 | 第38-42页 |
| 4.4.1 自动设置路面横坡 | 第38-40页 |
| 4.4.2 线间排水沟位置 | 第40-41页 |
| 4.4.3 横断面路肩点 | 第41-42页 |
| 4.5 边坡自动设计 | 第42-47页 |
| 4.5.1 边坡、水沟模板定义 | 第42-43页 |
| 4.5.2 横断面边坡设计 | 第43-46页 |
| 4.5.3 计算横断面面积 | 第46-47页 |
| 4.6 路面、边坡交互设计 | 第47-52页 |
| 4.6.1 横断面自定义实体 | 第47-48页 |
| 4.6.2 反应器机制 | 第48-51页 |
| 4.6.3 交互设计方式 | 第51-52页 |
| 5 系统的应用测试 | 第52-58页 |
| 5.1 测试环境 | 第52页 |
| 5.2 实例分析 | 第52-57页 |
| 5.2.1 新建设计项目 | 第52-53页 |
| 5.2.2 建立数字地模 | 第53页 |
| 5.2.3 平纵面设计 | 第53页 |
| 5.2.4 横断面设计 | 第53-57页 |
| 5.3 测试结论 | 第57-58页 |
| 6 结论与展望 | 第58-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
