| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 导论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.1 集团管控是企业集团存续和发展的系统保证 | 第10页 |
| 1.1.2 集团管控是推进和深化国有企业尤其是军工企业改革的重要内容 | 第10页 |
| 1.1.3 新的发展机遇和挑战要求中航工业新航集团管控体系进行优化提升 | 第10-11页 |
| 1.2 研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究动态综述 | 第12-16页 |
| 1.3.1 国外研究动态综述 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内研究动态综述 | 第14-15页 |
| 1.3.3 国内外研究综述评价 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路和研究方法 | 第16-17页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 第二章 集团管控的相关概念和基础理论 | 第17-22页 |
| 2.1 集团管控的相关概念 | 第17-18页 |
| 2.1.1 集团管控 | 第17页 |
| 2.1.2 管控模式 | 第17-18页 |
| 2.1.3 管控关系 | 第18页 |
| 2.2 与集团管控有关的基础理论 | 第18-22页 |
| 2.2.1 集团管控理论的发展 | 第18-19页 |
| 2.2.2 管控模式确定的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2.3 管控关系确定的影响因素 | 第20-22页 |
| 第三章 新航集团管控现状分析 | 第22-30页 |
| 3.1 新航集团发展历史及现状 | 第22-27页 |
| 3.1.1 新航集团组建和母子公司体系 | 第22页 |
| 3.1.2 控股公司及其业务概况 | 第22-26页 |
| 3.1.3 集团战略 | 第26页 |
| 3.1.4 新航集团当前面临的形势 | 第26-27页 |
| 3.2 新航集团管控体系 | 第27-30页 |
| 3.2.1 新航集团现有管控模式 | 第27页 |
| 3.2.2 新航集团的管控关系 | 第27-30页 |
| 第四章 新航集团管控体系存在问题及原因分析 | 第30-35页 |
| 4.1 新航集团管控模式存在的问题及原因 | 第30-32页 |
| 4.1.1 新航集团管控模式与集团业务特点存在不适应 | 第30页 |
| 4.1.2 新航集团管控模式与集团公司及控股公司战略之间的冲突 | 第30-31页 |
| 4.1.3 新航集团管控模式与组织规模存在不适应 | 第31页 |
| 4.1.4 新航集团管控模式对企业家精神形成的约束 | 第31-32页 |
| 4.2 新航集团管控关系存在的问题及原因 | 第32-35页 |
| 4.2.1 管控关系与母子公司股权关系的冲突问题 | 第32页 |
| 4.2.2 管控关系与母子公司紧密程度的匹配问题 | 第32-33页 |
| 4.2.3 新航集团与下属公司的权限分工方面的问题 | 第33-34页 |
| 4.2.4 新航集团总部内部管理权限分工的问题 | 第34-35页 |
| 第五章 新航集团管控体系变革建议 | 第35-37页 |
| 5.1 执行以战略管控为主财务管控为辅的管控模式 | 第35页 |
| 5.2 动态审视并调整集团管控模式 | 第35页 |
| 5.3 加强集团战略规划职能和能力 | 第35-36页 |
| 5.4 强化集团人力资源战略规划职责和能力 | 第36页 |
| 5.5 提升财务审计职能的战略支撑功能 | 第36页 |
| 5.6 下放具体的生产运营权限强化绩效监控职能 | 第36-37页 |
| 结束语 | 第37-38页 |
| 参考文献 | 第38-40页 |
| 致谢 | 第40-41页 |
| 作者简介 | 第41页 |
