钦州港区域性国际航运中心战略研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 导论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 主要内容与可能的创新 | 第13-14页 |
| 1.2.1 主要内容 | 第13-14页 |
| 1.2.2 可能的创新 | 第14页 |
| 1.3 研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 文献研究 | 第14-15页 |
| 1.3.2 比较研究 | 第15页 |
| 1.3.3 定性定量相结合研究 | 第15-16页 |
| 第二章 国际航运中心相关理论 | 第16-22页 |
| 2.1 港口腹地理论 | 第16-17页 |
| 2.2 国际航运中心理论 | 第17-20页 |
| 2.2.1 近期研究综述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国际航运中心发展演变 | 第18-20页 |
| 2.2.3 国际航运中心分类 | 第20页 |
| 2.3 港口群理论 | 第20页 |
| 2.4 现有理论评价 | 第20-22页 |
| 第三章 国际航运中心发展借鉴 | 第22-28页 |
| 3.1 世界国际航运中心发展经验 | 第22-24页 |
| 3.1.1 世界国际航运中心发展模式 | 第22页 |
| 3.1.2 世界国际航运中心主要特征 | 第22-24页 |
| 3.2 中国大陆国际航运中心发展经验 | 第24-28页 |
| 3.2.1 大陆沿海港口布局与发展 | 第24-25页 |
| 3.2.2 国家战略中的国际航运中心建设 | 第25-27页 |
| 3.2.3 地方推进国际航运中心建设 | 第27-28页 |
| 第四章 钦州港经济腹地分析 | 第28-48页 |
| 4.1 中国-东盟自贸区 | 第28-33页 |
| 4.1.1 自贸区概况 | 第28-30页 |
| 4.1.2 中国东盟贸易分析 | 第30-33页 |
| 4.2 内向腹地 | 第33-39页 |
| 4.2.1 内向腹地概况 | 第33-35页 |
| 4.2.2 内向腹地贸易分析 | 第35-39页 |
| 4.3 物流通道分析 | 第39-48页 |
| 4.3.1 中国—东盟贸易结构分析 | 第39-44页 |
| 4.3.2 中国—东盟运输结构分析 | 第44-46页 |
| 4.3.3 中国—东盟贸易物流成因及发展趋势分析 | 第46-48页 |
| 第五章 钦州港 SWOT 特征 | 第48-61页 |
| 5.1 优势分析 | 第48-50页 |
| 5.1.1 区位交通优势明显 | 第48页 |
| 5.1.2 港口资源优良 | 第48-49页 |
| 5.1.3 政策平台集中 | 第49-50页 |
| 5.1.4 发展势头强劲 | 第50页 |
| 5.2 机遇分析 | 第50-55页 |
| 5.2.1 腹地需求旺盛 | 第50-54页 |
| 5.2.2 国家战略支持 | 第54页 |
| 5.2.3 港口布局趋势 | 第54-55页 |
| 5.3 劣势分析 | 第55-57页 |
| 5.3.1 港口基础薄弱 | 第55-56页 |
| 5.3.2 缺乏航运规模效应 | 第56页 |
| 5.3.3 腹地经济欠发达 | 第56-57页 |
| 5.4 威胁分析 | 第57-59页 |
| 5.4.1 港口群内部竞争 | 第57-58页 |
| 5.4.2 珠三角港口威胁 | 第58页 |
| 5.4.3 腹地其他通道竞争 | 第58-59页 |
| 5.5 SWOT 矩阵分析 | 第59-61页 |
| 5.5.1 战略组合 | 第59-60页 |
| 5.5.2 SWOT 矩阵构建 | 第60-61页 |
| 第六章 战略选择 | 第61-71页 |
| 6.1 战略选择 | 第61页 |
| 6.2 战略实施保障 | 第61-71页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
