| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 锚杆锚固质量无损检测的研究历史和现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要研究内容和思路 | 第15-17页 |
| 第2章 锚杆无损检测的理论基础 | 第17-34页 |
| 2.1 锚杆锚固的基本原理 | 第17-21页 |
| 2.1.1 锚杆的基本结构 | 第17页 |
| 2.1.2 锚杆的支护原理 | 第17-20页 |
| 2.1.3 锚杆的锚固力及锚杆失效方式 | 第20-21页 |
| 2.2 锚杆在纵向荷载下的振动规律 | 第21-26页 |
| 2.2.1 应力波在一维杆中传播的波动方程 | 第22-24页 |
| 2.2.2 锚杆状态下锚杆的纵向振动分析 | 第24-26页 |
| 2.3 锚杆的无损检测的理论基础 | 第26-33页 |
| 2.3.1 纵向应力波在锚杆锚固结构中的传播规律 | 第27-32页 |
| 2.3.2 应力波的在锚杆锚固体系中的衰减机制 | 第32-33页 |
| 2.3.3 应力波的在锚杆锚固体系中的能量分配规律 | 第33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 应力波无损检测模型试验 | 第34-59页 |
| 3.1 应力波检测锚杆质量评价的参数 | 第34-36页 |
| 3.1.1 锚固长度 | 第34页 |
| 3.1.2 注浆密实度 | 第34-36页 |
| 3.2 试验测试系统 | 第36-37页 |
| 3.2.1 试验的设备 | 第36页 |
| 3.2.2 试验的激振方式和接收装置 | 第36-37页 |
| 3.3 数据分析处理方法 | 第37-45页 |
| 3.3.1 数字滤波 | 第38-41页 |
| 3.3.2 频域分析 | 第41-43页 |
| 3.3.3 相位分析 | 第43-45页 |
| 3.4 锚杆模型模拟试验及其结果分析 | 第45-58页 |
| 3.4.1 试验目的 | 第45-46页 |
| 3.4.2 波速的测试 | 第46-49页 |
| 3.4.3 有效测试长度及密实度试验 | 第49-55页 |
| 3.4.4 存在多个缺陷时的模型试验 | 第55-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第4章 应力波法的工程实际应用 | 第59-70页 |
| 4.1 隧道内现场的试验检测 | 第59-63页 |
| 4.1.1 隧道工程概况 | 第59-60页 |
| 4.1.2 试验的布置 | 第60-61页 |
| 4.1.3 试验的效果分析 | 第61-63页 |
| 4.2 隧道锚杆检测的实际应用 | 第63-69页 |
| 4.2.1 工程实际应用(一) | 第63-66页 |
| 4.2.2 工程实际应用(二) | 第66-69页 |
| 4.2.3 工程实际应用总结 | 第69页 |
| 4.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |