高频激励下轮胎面内力学特性研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 轮胎力学特性 | 第11-12页 |
| 1.2 轮胎力学特性研究历史及现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文的主要研究目标和内容 | 第14-17页 |
| 第2章 轮胎有限元模型建立 | 第17-27页 |
| 2.1 轮胎模型 | 第17-19页 |
| 2.2 有限元基本理论及软件 | 第19-22页 |
| 2.2.1 有限元基本理论 | 第19-20页 |
| 2.2.2 有限元软件介绍及选取 | 第20-22页 |
| 2.3 轮胎有限元模型 | 第22-26页 |
| 2.3.1 轮胎材料模型选取 | 第22-24页 |
| 2.3.2 轮胎摩擦模型选取 | 第24页 |
| 2.3.3 轮胎截面图网格划分 | 第24-25页 |
| 2.3.4 轮胎有限元完整模型建立 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 轮胎面内力学特性研究 | 第27-47页 |
| 3.1 轮胎有限元过凸块仿真分析 | 第27-31页 |
| 3.2 低频激励下轮胎纵向力学特性 | 第31-37页 |
| 3.3 低频激励下轮胎垂向力学特性 | 第37-42页 |
| 3.4 高频激励下轮胎纵向力学特性 | 第42-44页 |
| 3.5 高频激励下轮胎垂向力学特性 | 第44-45页 |
| 3.6 本章小结 | 第45-47页 |
| 第4章 轮胎面内力学特性机理分析 | 第47-61页 |
| 4.1 形变和应力分析 | 第47-50页 |
| 4.1.1 形变分析 | 第47页 |
| 4.1.2 应力分析 | 第47-50页 |
| 4.2 模态分析 | 第50-59页 |
| 4.2.1 简化振动模型分析 | 第50-53页 |
| 4.2.2 有限元模态分析 | 第53-59页 |
| 4.3 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 轮胎有限元模型简化 | 第61-71页 |
| 5.1 胎侧简化 | 第62-66页 |
| 5.2 胎体简化 | 第66-67页 |
| 5.3 参数确定 | 第67-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-71页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71-72页 |
| 6.2 研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
