| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 插图索引 | 第10-11页 |
| 附表索引 | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12页 |
| 1.1.2 选题意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.2.1 企业核心竞争力的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 企业核心竞争力培育的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 企业价值链的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.4 汽车整车企业竞争力研究现状 | 第18页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第18-21页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第21-31页 |
| 2.1 核心竞争力培育的理论基础 | 第21-22页 |
| 2.1.1 核心竞争力理论 | 第21页 |
| 2.1.2 企业能力理论 | 第21-22页 |
| 2.1.3 企业竞争优势理论 | 第22页 |
| 2.2 核心竞争力的培育理论 | 第22-25页 |
| 2.2.1 核心竞争力的培育方法 | 第22-23页 |
| 2.2.2 核心竞争力的培育模型 | 第23-25页 |
| 2.3 价值链理论 | 第25-27页 |
| 2.3.1 传统价值链理论 | 第25-26页 |
| 2.3.2 虚拟价值链理论 | 第26-27页 |
| 2.4 虚拟价值链与传统价值链的关系分析 | 第27-28页 |
| 2.4.1 虚拟价值链与传统价值链的区别 | 第27页 |
| 2.4.2 虚拟价值链与实体价值链的联系 | 第27-28页 |
| 2.5 企业价值链与核心竞争力培育的关系 | 第28-31页 |
| 2.5.1 企业价值链对核心竞争力的识别作用 | 第28-29页 |
| 2.5.2 企业价值链分析促进核心竞争力的培育 | 第29-31页 |
| 第3章 汽车整车企业价值链和核心竞争力培育的关系 | 第31-38页 |
| 3.1 汽车整车企业价值链分析 | 第31-32页 |
| 3.1.1 汽车整车企业传统价值链 | 第31页 |
| 3.1.2 汽车整车企业虚拟价值链 | 第31-32页 |
| 3.2 汽车整车企业核心竞争力培育状况 | 第32-34页 |
| 3.2.1 汽车整车企业核心竞争力培育的基本状况 | 第32-33页 |
| 3.2.2 培育的方法状况 | 第33-34页 |
| 3.3 通过价值链培育企业核心竞争力的机理 | 第34-38页 |
| 3.3.1 优化传统价值链以提高核心竞争力 | 第35-36页 |
| 3.3.2 开发虚拟价值链以提高核心竞争力 | 第36-38页 |
| 第4章 汽车整车企业核心竞争力培育模式构建 | 第38-49页 |
| 4.1 核心竞争力培育模式构建的目的和原则 | 第38-39页 |
| 4.1.1 构建目的 | 第38页 |
| 4.1.2 构建原则 | 第38-39页 |
| 4.2 企业核心竞争力培育模式构建的思路 | 第39-42页 |
| 4.2.1 培育模式的总体构建思路 | 第39页 |
| 4.2.2 企业核心竞争力培育模式的构建流程 | 第39-42页 |
| 4.3 核心竞争力培育模式的构建 | 第42-47页 |
| 4.3.1 模式主要构成要素 | 第43-45页 |
| 4.3.2 汽车整车企业核心竞争力培育实施方法体系 | 第45-46页 |
| 4.3.3 汽车整车企业核心竞争力的培育途径 | 第46-47页 |
| 4.4 汽车整车企业核心竞争力培育模式的特点 | 第47-49页 |
| 第5章 培育模式的实证研究 | 第49-61页 |
| 5.1 标的企业选取 | 第49页 |
| 5.2 培育模式在标的企业的实证应用 | 第49-55页 |
| 5.2.1 长安汽车的价值链分解 | 第49-50页 |
| 5.2.2 针对长安汽车价值链的核心竞争力培育 | 第50-55页 |
| 5.3 长安汽车核心竞争力培育措施 | 第55-59页 |
| 5.3.1 提高长安集团领导者的核心竞争力意识 | 第55-56页 |
| 5.3.2 建立内部信息支持系统 | 第56页 |
| 5.3.3 人力资源创新管理 | 第56-57页 |
| 5.3.4 建设可持续性创新的企业文化 | 第57-58页 |
| 5.3.5 从知识管理角度提升核心竞争力 | 第58页 |
| 5.3.6 核心竞争力的创新 | 第58-59页 |
| 5.4 公司未来发展计划 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67页 |