考虑齿面摩擦的渐开线直齿轮传动系统动力学研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.1.2 课题研究背景意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 齿轮传动摩擦润滑研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 齿轮传动系统动力学研究概况 | 第14-16页 |
| 1.2.3 齿轮系统动力学求解研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.4 齿轮振动特性试验 | 第18-19页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 直齿轮传动振动齿面润滑与摩擦分析 | 第21-35页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 润滑模型 | 第21-29页 |
| 2.2.1 齿轮啮合模型分析 | 第21-24页 |
| 2.2.2 齿面弹流润滑模型研究 | 第24-27页 |
| 2.2.3 润滑方程的无量纲化 | 第27-29页 |
| 2.3 润滑模型实例分析 | 第29-33页 |
| 2.3.1 轮齿啮合过程参数计算 | 第29-32页 |
| 2.3.2 齿面粗糙度对齿轮润滑特性的影响 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第三章 考虑齿面摩擦的传动系统动力学模型 | 第35-55页 |
| 3.1 引言 | 第35页 |
| 3.2 齿轮传动系统激励分析 | 第35-45页 |
| 3.2.1 啮合刚度激励 | 第36-43页 |
| 3.2.2 误差激励 | 第43-45页 |
| 3.3 搭建齿轮系统动力学模型 | 第45-53页 |
| 3.3.1 基本假设 | 第45页 |
| 3.3.2 坐标系的选定 | 第45-47页 |
| 3.3.3 齿轮副系统动力学模型 | 第47-48页 |
| 3.3.4 齿轮副系统动力学微分方程 | 第48-51页 |
| 3.3.5 齿轮副系统动力学方程量纲一化 | 第51-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-55页 |
| 第四章 直齿轮振动特性试验 | 第55-67页 |
| 4.1 引言 | 第55页 |
| 4.2 直齿轮振动特性试验条件 | 第55-63页 |
| 4.2.1 试验齿轮 | 第55页 |
| 4.2.2 直齿轮试验台架 | 第55-59页 |
| 4.2.3 直齿轮试验润滑油 | 第59页 |
| 4.2.4 直齿轮试验测试系统 | 第59-61页 |
| 4.2.5 试验测点设计 | 第61-63页 |
| 4.3 直齿轮振动试验方案 | 第63-64页 |
| 4.3.1 齿轮安装方式 | 第63页 |
| 4.3.2 试验载荷与转速的确定 | 第63-64页 |
| 4.3.3 试验过程监控 | 第64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-67页 |
| 第五章 试验振动结果与动力学仿真结果对比分析 | 第67-93页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 仿真结果分析 | 第67-86页 |
| 5.2.1 不同齿面振动特性对比分析 | 第67-75页 |
| 5.2.2 不同工况振动特性对比分析 | 第75-80页 |
| 5.2.3 不同润滑振动特性对比分析 | 第80-86页 |
| 5.3 试验结果分析 | 第86-92页 |
| 5.3.1 不同齿面振动结果分析 | 第86-88页 |
| 5.3.2 不同工况振动结果分析 | 第88-91页 |
| 5.3.3 不同润滑振动结果分析 | 第91-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 总结与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 总结 | 第93页 |
| 6.1.1 本文主要完成的工作 | 第93页 |
| 6.1.2 主要结论 | 第93页 |
| 6.2 展望 | 第93-95页 |
| 参考文献 | 第95-101页 |
| 致谢 | 第101-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及参与的项目 | 第103页 |
