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运营隧道衬砌安全评价方法研究

摘要第6-7页
abstract第7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 概述第11-12页
        1.1.1 研究背景概述第11页
        1.1.2 衬砌病害现状概述第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-17页
        1.2.1 隧道结构评价规范现状第12-13页
        1.2.2 隧道结构评价方法研究现状第13-14页
        1.2.3 隶属函数确定方法第14-15页
        1.2.4 中心极限理论第15-16页
        1.2.5 “正态云”模型第16-17页
        1.2.6 总结第17页
    1.3 主要研究内容及研究方法第17-20页
        1.3.1 主要研究内容第17-18页
        1.3.2 研究方法第18页
        1.3.3 研究技术路线第18-20页
第2章 评价模型的建立第20-29页
    2.1 评价方法简述第20-21页
    2.2 评价对象的选取第21-22页
    2.3 评价指标选取第22-24页
        2.3.1 二次衬砌常见缺陷第23页
        2.3.2 评价指标体系第23-24页
    2.4 评价模型的建立第24-26页
    2.5 安全评语与等级划分第26-28页
        2.5.1 二级指标安全状况值的求取第26-27页
        2.5.2 一级指标安全状况值的求取第27页
        2.5.3 隧道衬砌安全状况值的求取第27页
        2.5.4 隧道衬砌安全状况值的等级划分第27-28页
    2.6 本章小结第28-29页
第3章 指标评价标准及隶属度的确立第29-59页
    3.1 隶属函数第29-31页
        3.1.1 常见隶属函数类型第29-30页
        3.1.2 基于“云模型”的隶属函数构造方法第30-31页
    3.2 指标评价标准第31-46页
        3.2.1 衬砌裂损的判别标准第31-36页
        3.2.2 衬砌渗漏水的判别标准第36-37页
        3.2.3 衬砌强度不足的判别标准第37-41页
        3.2.4 衬砌厚度不足的判别标准第41-44页
        3.2.5 衬砌变形的判别标准第44-45页
        3.2.6 衬砌空洞的判别标准第45-46页
    3.3 各指标隶属度的求取方法第46-58页
        3.3.1 指标隶属云的构造方法第47-50页
        3.3.2 各指标隶属云的构造第50-56页
        3.3.3 指标隶属度的计算第56-58页
    3.4 本章小结第58-59页
第4章 指标权重的确定第59-68页
    4.1 指标权重确定方法第59-61页
        4.1.1 专家调研法第59页
        4.1.2 熵权法第59-60页
        4.1.3 层次分析法第60-61页
    4.2 二级评价指标权重确定第61-63页
        4.2.1 乘积标度法简介第61-62页
        4.2.2 二级评价指标权重计算第62-63页
    4.3 一级指标权重确定第63-67页
        4.3.1 层次分析法确定一级指标权重第63-65页
        4.3.3 熵值法确定一级指标权重第65-66页
        4.3.4 一级指标综合权重值判定第66-67页
    4.4 本章小结第67-68页
第5章 检查技术及实例应用第68-79页
    5.1 现场检查技术第68-72页
        5.1.1 衬砌外观病害检查第68-69页
        5.1.2 裂缝深度检查第69-70页
        5.1.3 地质雷达检查第70-71页
        5.1.4 超声回弹综合法检查第71-72页
        5.1.5 全站仪检查第72页
    5.2 工程案例计算第72-78页
        5.2.1 工程概况第72-73页
        5.2.2 隧道病害及缺陷概况第73-74页
        5.2.3 衬砌安全状况值求取第74-78页
    5.3 本章小结第78-79页
结论第79-80页
致谢第80-81页
参考文献第81-85页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第85-86页

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