| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究意义与基本要求 | 第10-12页 |
| 1.1.1 课题研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.1.2 课题研究的基本要求 | 第11-12页 |
| 1.2 输电线路故障测距的研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 普通结构输电线路系统故障测距的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 特殊结构输电线路系统故障测距的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.3 各种故障测距算法的比较 | 第17页 |
| 1.3 本论文的主要工作内容 | 第17-19页 |
| 第2章 同杆多回线故障测距的理论基础 | 第19-32页 |
| 2.1 同杆多回线的应用背景 | 第19-21页 |
| 2.2 各种序分量法简介 | 第21页 |
| 2.2.1 对称分量法 | 第21页 |
| 2.2.2 六序分量法 | 第21页 |
| 2.2.3 12 序分量法 | 第21页 |
| 2.3 六序分量法的参数修正及序网图 | 第21-24页 |
| 2.3.1 六序分量的推导 | 第21-23页 |
| 2.3.2 六序分量法的参数修正及序网图 | 第23-24页 |
| 2.4 12 序分量法的参数修正及序网图 | 第24-29页 |
| 2.4.1 12 序分量的推导 | 第25-28页 |
| 2.4.2 12 序分量法的参数修正及序网图 | 第28-29页 |
| 2.5 混合线路不同点发生故障时不同序分量之间的参数修正 | 第29-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 4-1-1 式T 型线路的故障测距 | 第32-53页 |
| 3.1 线路特点研究 | 第32-33页 |
| 3.2 基于反序量的故障区域判断 | 第33-34页 |
| 3.3 基于电压突变量的故障支路判断 | 第34-40页 |
| 3.3.1 电压突变量的定义 | 第34-35页 |
| 3.3.2 四回线外部故障时故障支路的判别 | 第35-38页 |
| 3.3.3 四回线内部故障时故障支路的判别 | 第38-40页 |
| 3.3.4 故障选线流程图 | 第40页 |
| 3.4 故障测距原理 | 第40-47页 |
| 3.4.1 一般双侧电源的测距原理 | 第40-42页 |
| 3.4.2 4-1-1 式T 型线路故障测距原理 | 第42-47页 |
| 3.5 ATP 仿真验证 | 第47-51页 |
| 3.5.1 仿真模型 | 第47页 |
| 3.5.2 故障选线仿真 | 第47-49页 |
| 3.5.3 故障测距仿真 | 第49-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 第4章 4-4-1 式T 型线路的故障测距 | 第53-64页 |
| 4.1 线路特点研究 | 第53-54页 |
| 4.2 基于反序正序电流的故障侧判断 | 第54-57页 |
| 4.2.1 反序电流在T 型线路中的特点 | 第54-56页 |
| 4.2.2 基于反序h1 序电流的故障侧判断 | 第56-57页 |
| 4.3 基于电压差参数的同杆四回线故障支路判断 | 第57-58页 |
| 4.3.1 电压差参数的定义 | 第57-58页 |
| 4.3.2 基于电压差参数的同杆四回线故障支路判断 | 第58页 |
| 4.4 故障测距原理 | 第58-60页 |
| 4.4.1 Z 支路故障时的测距原理 | 第58-59页 |
| 4.4.2 X、Y 支路故障时的测距原理 | 第59页 |
| 4.4.3 故障支路判定及测距流程图 | 第59-60页 |
| 4.5 仿真验证 | 第60-63页 |
| 4.5.1 仿真模型 | 第60页 |
| 4.5.2 故障支路判断及测距仿真 | 第60-63页 |
| 4.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 总结 | 第64-65页 |
| 5.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的主要学术论文 | 第71-74页 |
| 上海交通大学硕士学位论文答辩决议书 | 第74页 |
