| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-13页 |
| ·项目背景 | 第10页 |
| ·工程概况 | 第10-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·重载路面研究现状 | 第13-14页 |
| ·软土地基变形理论研究动态 | 第14-15页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第2章 数值分析理论 | 第17-36页 |
| ·FLAC3D计算理论 | 第17-29页 |
| ·快速拉格朗日法简介 | 第18-19页 |
| ·本构关系 | 第19-26页 |
| ·桩单元 | 第26-29页 |
| ·EverFE计算理论 | 第29-36页 |
| ·有限单元法 | 第29-30页 |
| ·单元离散 | 第30-32页 |
| ·轮载效应与温度效应 | 第32-34页 |
| ·稠密液体地基 | 第34-36页 |
| 第3章 超大型轮胎式搬运设备对预制场地基基础的影响数值分析 | 第36-52页 |
| ·预制场场地最危险区域的确定 | 第36-44页 |
| ·模型的建立 | 第36-39页 |
| ·仿真模拟分析 | 第39-44页 |
| ·搬运机工作时对地基基础的影响 | 第44-52页 |
| ·搬运机工作对存梁台座地基基础影响 | 第44-47页 |
| ·搬运机工作对制梁台座地基基础影响 | 第47-52页 |
| 第4章 超大型轮胎式搬运设备走行道路结构数值分析 | 第52-70页 |
| ·水泥板接缝传力杆 | 第52-53页 |
| ·概述 | 第52页 |
| ·传荷系数 | 第52-53页 |
| ·纵向(顺桥)运梁通道路面结构拟定计算 | 第53-63页 |
| ·纵向(顺桥)运梁通道(在存梁区及横向运梁通道采用的方案) | 第53-58页 |
| ·纵向(顺桥)运梁通道(其它方案) | 第58-63页 |
| ·横向运梁通道路面结构计算 | 第63-70页 |
| 结论与建议 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |