基于斯特林循环回收汽油机尾气余热的仿真与实验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 内燃机余热回收利用研究概况 | 第10-12页 |
| 1.3 斯特林发动机的特点及在余热回收中的应用 | 第12-13页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第13-14页 |
| 第二章 斯特林发动机的原理与分析理论 | 第14-19页 |
| 2.1 斯特林循环和斯特林发动机的工作原理 | 第14-15页 |
| 2.2 斯特林发动机的基本结构类型 | 第15-16页 |
| 2.3 斯特林循环分析方法的发展 | 第16-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-19页 |
| 第三章 汽油机仿真与尾气能量分析 | 第19-25页 |
| 3.1 汽油机仿真简介 | 第19-20页 |
| 3.2 汽油机尾气能量分析 | 第20-24页 |
| 3.2.1 汽油机尾气能量计算 | 第20-22页 |
| 3.2.2 汽油机余热利用潜力分析 | 第22-24页 |
| 3.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第四章 斯特林发动机的设计与性能分析 | 第25-49页 |
| 4.1 菱形传动机构运动学分析 | 第25-32页 |
| 4.1.1 活塞行程、活塞相位角和连杆摆角 | 第26-28页 |
| 4.1.2 膨胀腔容积 | 第28页 |
| 4.1.3 压缩腔容积 | 第28-32页 |
| 4.2 斯特林发动机菱形传动机构的设计 | 第32-33页 |
| 4.3 斯特林发动机的循环分析 | 第33-48页 |
| 4.3.1 理想绝热分析法的计算模型 | 第34-39页 |
| 4.3.2 二级简化分析法 | 第39-42页 |
| 4.3.3 斯特林发动机热力设计与仿真分析 | 第42-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 内燃机尾气余热回收系统试验研究 | 第49-64页 |
| 5.1 内燃机尾气余热回收试验系统 | 第49-54页 |
| 5.1.1 试验台架搭建 | 第49-50页 |
| 5.1.2 试验系统主要部件与数据采集 | 第50-54页 |
| 5.2 试验目的和试验方案 | 第54页 |
| 5.3 试验操作步骤 | 第54-56页 |
| 5.4 试验结果及分析 | 第56-63页 |
| 5.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 全文工作总结及展望 | 第64-66页 |
| 6.1 全文内容总结 | 第64页 |
| 6.2 工作展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
