摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
1.1 研究背景和研究意义 | 第9-11页 |
1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
1.1.2 研究目的 | 第10页 |
1.1.3 研究意义 | 第10-11页 |
1.2 文献综述 | 第11-13页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第11-13页 |
1.3 研究方法 | 第13页 |
1.4 研究思路及论文结构 | 第13-14页 |
第2章 核心概念界定及理论基础 | 第14-20页 |
2.1 核心概念界定 | 第14-17页 |
2.1.1 VTS概念 | 第14页 |
2.1.2 VTS公共服务 | 第14-16页 |
2.1.3 VTS公共服务水平 | 第16-17页 |
2.2 理论基础 | 第17-20页 |
2.2.1 公共管理理论 | 第17-18页 |
2.2.2 品牌战略理论 | 第18-20页 |
第3章 我国VTS公共服务的现状及分析 | 第20-29页 |
3.1 我国VTS公共服务现状 | 第20-22页 |
3.1.1 VTS的职能定位 | 第20页 |
3.1.2 VTS的机构 | 第20页 |
3.1.3 VTS监管与服务情况 | 第20-22页 |
3.2 我国VTS公共服务存在的主要问题及原因分析 | 第22-29页 |
3.2.1 VTS职能定位不明确 | 第22-24页 |
3.2.2 VTS机构编制不健全 | 第24-25页 |
3.2.3 VTS管理过程不实 | 第25-26页 |
3.2.4 VTS值班队伍未有效保障 | 第26-27页 |
3.2.5 VTS服务方式“人性化”程度不强 | 第27页 |
3.2.6 VTS“四型海事”品牌创建效果不明显 | 第27-29页 |
第4章 对我国VTS公共服务水平的评价及分析 | 第29-35页 |
4.1 对VTS公共服务水平进行评价的必要性 | 第29页 |
4.2 VTS公共服务水平的评价模式 | 第29-32页 |
4.2.1 评价方法 | 第29-30页 |
4.2.2 确定VTS公共服务水平的维度 | 第30-31页 |
4.2.3 设定VTS公共服务水平的“高标准” | 第31-32页 |
4.3 我国VTS公共服务水平的评价 | 第32-35页 |
4.3.1 评价结果 | 第32-33页 |
4.3.2 结果分析 | 第33-35页 |
第5章 提高我国VTS公共服务水平的对策 | 第35-45页 |
5.1 强化功能保证,有效夯实VTS公共服务品质质量的基础 | 第35-37页 |
5.1.1 进一步推进法制基础建设 | 第35-36页 |
5.1.2 创新思路破解难题,强化人才基础保障 | 第36-37页 |
5.1.3 加强技术改造和维护保障,提高系统设备硬件基础的可靠性 | 第37页 |
5.2 注重资源管理能力建设,进一步促进VTS公共服务的效率和产出 | 第37-41页 |
5.2.1 改进VTS运行管理机制,强化VTS运行管理过程管理 | 第38-39页 |
5.2.2 推行建立服务标准化体系,全面促进VTS公共服务管理规范化质量 | 第39-40页 |
5.2.3 强调功能应用,提高VTS公共服务自动化水办公平 | 第40-41页 |
5.3 以人为本,有效强化VTS公共服务“人性化”程度 | 第41-42页 |
5.4 强化管理体制建设,为VTS公共服务突破“瓶颈”提供体制保障 | 第42-45页 |
5.4.1 进一步认清VTS职能定位的本质 | 第42-43页 |
5.4.2 创新思维突破VTS机构编制不健全的困境 | 第43-45页 |
第6章 提高我国VTS公共服务水平的途径——开展VTS公共服务品牌建设 | 第45-50页 |
6.1 开展VTS公共服务品牌建设的可行性 | 第45-46页 |
6.2 VTS公共服务品牌建设战略规划 | 第46-50页 |
6.2.1 明确VTS公共服务品牌创建的内涵 | 第46页 |
6.2.2 确定VTS公共服务品牌创建和管理的总原则 | 第46-47页 |
6.2.3 精心设计品牌创建方案 | 第47页 |
6.2.4 认真选择VTS公共服务品牌创建的要素 | 第47-48页 |
6.2.5 强化VTS公共服务品牌创建过程管理 | 第48-49页 |
6.2.6 构建VTS公共服务品牌创建的文化环境 | 第49-50页 |
结论 | 第50-51页 |
参考文献 | 第51-52页 |
致谢 | 第52页 |