| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究概况 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容、方法及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第11-12页 |
| 第二章 城市互通式立交形式分类及选择因素分析 | 第12-25页 |
| 2.1 城市互通式立交的组成分类及各自特点 | 第12-16页 |
| 2.1.1 城市互通式立交的组成 | 第12-14页 |
| 2.1.2 城市互通式立交分类及特点 | 第14-16页 |
| 2.2 互通式城市立交选型时依据的原则 | 第16-17页 |
| 2.3 影响山地城市互通式立交方案的选择因素研究 | 第17-24页 |
| 2.3.1 交通功能因素分析 | 第18-20页 |
| 2.3.2 交通行驶安全性因素分析 | 第20-23页 |
| 2.3.3 经济效益、管理难度及环境因素 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 山地城市互通式立交综合评价指标体系及定量化方法 | 第25-37页 |
| 3.1 山地城市互通式立交综合量化评价方法的建立过程 | 第25-27页 |
| 3.2 加权综合评分法应用 | 第27-30页 |
| 3.2.1 层次分析法确定权重 | 第27-29页 |
| 3.2.2 模糊数学量化定性影响指标 | 第29-30页 |
| 3.3 山地城市互通式立交方案评价指标定量化方法 | 第30-36页 |
| 3.3.1 山地城市互通式立交交通功能量化指标 | 第31-33页 |
| 3.3.2 山地城市互通式立交交通安全量化指标 | 第33-34页 |
| 3.3.3 山地城市互通式立交环境景观量化指标 | 第34-35页 |
| 3.3.4 山地城市互通式立交施工管理量化指标 | 第35页 |
| 3.3.5 山地城市互通式立交经济性量化指标 | 第35-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 山地城市互通式立交设计方案评价比选案例 | 第37-56页 |
| 4.1 凤鸣山城市互通式立交建设背景 | 第37-40页 |
| 4.1.1 凤鸣山立交周边环境 | 第37-38页 |
| 4.1.2 凤鸣山立交建设现状 | 第38-39页 |
| 4.1.3 凤鸣山立交交通预测分析 | 第39-40页 |
| 4.1.4 凤鸣山立交设计要求及总结 | 第40页 |
| 4.2 凤鸣山城市互通式立交各方案介绍 | 第40-46页 |
| 4.2.1 设计方案一介绍 | 第40-44页 |
| 4.2.2 设计方案二介绍 | 第44-45页 |
| 4.2.3 两立交设计方案定性比较 | 第45-46页 |
| 4.3 层次分析法计算影响因素加权值计算 | 第46-48页 |
| 4.4 各设计方案指标量化计算 | 第48-53页 |
| 4.5 综合评价汇总计算 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 研究成果与展望 | 第56-57页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第56页 |
| 5.2 研究展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57页 |