| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 桥梁抗震设计理论的发展 | 第10-14页 |
| 1.1.1 基于承载能力的设计方法 | 第10页 |
| 1.1.2 基于承载能力和构造保证的延性设计方法 | 第10-11页 |
| 1.1.3 基于损伤和能量的设计方法 | 第11-12页 |
| 1.1.4 基于能力设计方法 | 第12-13页 |
| 1.1.5 基于性能/位移的设计方法 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外钢筋混凝土墩柱抗震性能试验研究概况 | 第14-18页 |
| 1.2.1 国内研究概况 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国外研究概况 | 第17-18页 |
| 1.3 本文研究背景、必要性及内容 | 第18-22页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究必要性 | 第19-20页 |
| 1.3.3 研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 钢筋混凝土桥墩抗剪设计相关理论 | 第22-37页 |
| 2.1 钢筋混凝土构件抗剪强度分析理论 | 第22-24页 |
| 2.1.1 桁架-拱模型理论 | 第22-23页 |
| 2.1.2 极限破坏理论 | 第23页 |
| 2.1.3 压力场理论 | 第23-24页 |
| 2.2 钢筋混凝土桥墩抗剪强度设计计算模型 | 第24-32页 |
| 2.2.1 Priestley等（1994）计算模型公式 | 第24-26页 |
| 2.2.2 ATC-32（1995）计算模型公式 | 第26-27页 |
| 2.2.3 Caltrans（2006）计算模型公式 | 第27-28页 |
| 2.2.4 NZS3101（2006）计算模型公式 | 第28-29页 |
| 2.2.5 《日本道路桥示方书》计算模型公式 | 第29-30页 |
| 2.2.6 《城市桥梁抗震设计规范》(2012)计算模型公式 | 第30-31页 |
| 2.2.7 《公路桥梁抗震设计细则》(2008)计算模型公式 | 第31-32页 |
| 2.3 钢筋混凝土桥墩地震破坏模式判别方法 | 第32-35页 |
| 2.3.1 桥墩破坏模式的介绍 | 第32-33页 |
| 2.3.2 基于试验结果的经验判别法 | 第33页 |
| 2.3.3 基于抗剪强度判别法 | 第33-35页 |
| 2.3.4 基于多参数影响的判别法 | 第35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 钢筋混凝土桥墩拟静力试验方案设计 | 第37-50页 |
| 3.1 桥墩模型试件设计 | 第37-39页 |
| 3.1.1 桥墩模型试件尺寸设计调研 | 第37-38页 |
| 3.1.2 桥墩模型试件设计 | 第38-39页 |
| 3.2 材料特性 | 第39-40页 |
| 3.2.1 混凝土 | 第39-40页 |
| 3.2.2 钢筋 | 第40页 |
| 3.3 测试方案及仪器设备 | 第40-42页 |
| 3.3.1 轴力测试 | 第40页 |
| 3.3.2 侧向水平力测试 | 第40-41页 |
| 3.3.3 应变测试 | 第41页 |
| 3.3.4 位移测试 | 第41-42页 |
| 3.3.5 测试设备、仪器 | 第42页 |
| 3.4 加载制度 | 第42-47页 |
| 3.4.1 墩顶轴向力加载 | 第43页 |
| 3.4.2 侧向位移加载 | 第43-47页 |
| 3.4.3 底座锚固力加载 | 第47页 |
| 3.5 试验步骤、方法及注意事项 | 第47-48页 |
| 3.5.1 准备阶段 | 第47-48页 |
| 3.5.2 墩高 200cm处加载阶段 | 第48页 |
| 3.5.3 墩高 80cm处加载阶段 | 第48页 |
| 3.6 本章小结 | 第48-50页 |
| 第四章 试验现象及结果分析 | 第50-79页 |
| 4.1 桥墩试件的试验表象及破坏形态 | 第50-63页 |
| 4.1.1 Column1-1、Column2-1 试验表象及破坏形态 | 第50-55页 |
| 4.1.2 Column1-2、Column2-2 试验表象及破坏形态 | 第55-58页 |
| 4.1.3 Column1-3、Column2-3 试验表象及破坏形态 | 第58-63页 |
| 4.2 墩高 80cm处加载阶段箍筋应变随移等级变化规律 | 第63-67页 |
| 4.2.1 Column1-1、Column2-1 箍筋应变随移等级变化规律 | 第63-65页 |
| 4.2.2 Column1-2、Column2-2 箍筋应变随移等级变化规律 | 第65-66页 |
| 4.2.3 Column1-3、Column2-3 箍筋应变随移等级变化规律 | 第66-67页 |
| 4.3 墩高 80cm处加载阶段箍筋抗剪贡献及机理 | 第67-72页 |
| 4.3.1 Column1-1、Column2-1 箍筋抗剪贡献随移等级变化规律 | 第68-69页 |
| 4.3.2 Column1-2、Column2-2 箍筋抗剪贡献随移等级变化规律 | 第69-70页 |
| 4.3.3 Column1-3、Column2-3 箍筋抗剪贡献随移等级变化规律 | 第70-71页 |
| 4.3.4 箍筋抗剪贡献随移等级变化机理 | 第71-72页 |
| 4.4 墩高 200cm处加载阶段滞回曲线、骨架曲线 | 第72-77页 |
| 4.4.1 滞回曲线 | 第72-75页 |
| 4.4.2 骨架曲线 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第五章 钢筋混凝土桥墩抗剪能力比较分析 | 第79-93页 |
| 5.1 钢筋混凝土桥墩抗剪能力设计模型计算结果对比 | 第79-84页 |
| 5.1.1 Column1-1、Column2-1 抗剪能力对比 | 第79-80页 |
| 5.1.2 Column1-2、Column2-2 抗剪能力对比 | 第80-81页 |
| 5.1.3 Column1-3、Column2-3 抗剪能力对比 | 第81-82页 |
| 5.1.4 抗剪能力对比综合分析 | 第82-84页 |
| 5.2 钢筋混凝土桥墩混凝土与箍筋抗剪能力对比 | 第84-92页 |
| 5.2.1 混凝土抗剪能力对比 | 第86-89页 |
| 5.2.2 箍筋抗剪能力对比 | 第89-92页 |
| 5.3 本章小结 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| 6.1 结论 | 第93-94页 |
| 6.2 展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 在校时期发表的论文及参与的项目 | 第101页 |
