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多雨地区沥青路面水损害分析与路面排水设计

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第9-16页
    1.1 概述第9-10页
    1.2 论文研究的目的与意义第10-11页
    1.3 沥青路面水损坏的国内外研究现状第11-13页
        1.3.1 沥青混合料水稳定性试验方法研究及其评价第11页
        1.3.2 增强沥青混合料的水稳定性试验第11-12页
        1.3.3 水损害破坏机理的研究现状第12页
        1.3.4 水损害防治的研究现状第12-13页
        1.3.5 现有研究的不足第13页
    1.4 国内外排水设计研究现状第13-14页
    1.5 本文主要研究方法与研究内容第14-16页
        1.5.1 研究内容第14-15页
        1.5.2 技术路线第15-16页
第二章 多雨地区沥青路面水损害分析第16-30页
    2.1 沥青路面水损害的表现形式第17-19页
        2.1.1 松散类第17页
        2.1.2 裂缝类第17-18页
        2.1.3 冻融循环破坏类第18-19页
    2.2 造成水损害的相关因素第19-22页
        2.2.1 沥青的性质第19页
        2.2.2 集料的性质第19-21页
        2.2.3 沥青路面空隙率第21-22页
        2.2.4 路面结构内部排水第22页
    2.3 沥青与集料的相互作用理论第22-26页
        2.3.1 沥青与集料之间的机械黏附理论第23页
        2.3.2 集料表面能量理论第23-24页
        2.3.3 分子的极性力理论第24-25页
        2.3.4 集料表面粗糙理论第25页
        2.3.5 胶浆理论第25-26页
    2.4 沥青路面水损害机理分析第26-28页
        2.4.1 水-沥青-集料之间的的置换作用第26-27页
        2.4.2 行车荷载造成的动水压力作用第27-28页
    2.5 小结第28-30页
第三章 沥青路面防排水设计第30-41页
    3.1 沥青路面面层结构设计理论第30-31页
        3.1.1 上面层结构设计理论第31页
        3.1.2 中面层结构设计理论第31页
        3.1.3 下面层结构设计理论第31页
    3.2 沥青路面防排水层设计理论第31-33页
    3.3 沥青路面排水结构设计第33-36页
        3.3.1 沥青路面表面排水设计第33-35页
        3.3.2 中央分隔带排水设计第35-36页
    3.4 沥青路面结构内部排水及边缘排水第36-39页
        3.4.1 设置边缘排水的结构设计第37-38页
        3.4.2 设置全宽式排水基层的结构设计第38-39页
        3.4.3 设置全宽式排水基层的边缘排水设计第39页
    3.5 小结第39-41页
第四章 建立模型并分析比较每种排水结构的渗水规律第41-57页
    4.1 沥青路面结构渗水数值模拟第41-43页
        4.1.1 SEEP/W有限元分析软件介绍第41-42页
        4.1.2 建立模拟方案第42-43页
    4.2 沥青路面结构渗水模型第43-45页
        4.2.1 参数计算第43页
        4.2.2 区域划分第43-44页
        4.2.3 边界条件第44页
        4.2.4 时间步设定第44-45页
    4.3 不同路面排水结构在不同空隙率下的渗流模拟结果与分析第45-56页
        4.3.1 不设置排水系统的路面结构渗水数值模拟分析第45-47页
        4.3.2 设置边缘排水系统的路面结构渗水数值模拟分析第47-50页
        4.3.3 设置全宽式排水基层的路面结构渗水数值模拟分析第50-52页
        4.3.4 设置排水基层的边缘排水系统路面结构渗水数值模拟分析第52-56页
    4.4 小结第56-57页
第五章 结论与展望第57-59页
    5.1 主要结论第57页
    5.2 本文创新点第57-58页
    5.3 展望第58-59页
致谢第59-60页
参考文献第60-63页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第63页

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