摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
第一章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 概述 | 第9-10页 |
1.2 论文研究的目的与意义 | 第10-11页 |
1.3 沥青路面水损坏的国内外研究现状 | 第11-13页 |
1.3.1 沥青混合料水稳定性试验方法研究及其评价 | 第11页 |
1.3.2 增强沥青混合料的水稳定性试验 | 第11-12页 |
1.3.3 水损害破坏机理的研究现状 | 第12页 |
1.3.4 水损害防治的研究现状 | 第12-13页 |
1.3.5 现有研究的不足 | 第13页 |
1.4 国内外排水设计研究现状 | 第13-14页 |
1.5 本文主要研究方法与研究内容 | 第14-16页 |
1.5.1 研究内容 | 第14-15页 |
1.5.2 技术路线 | 第15-16页 |
第二章 多雨地区沥青路面水损害分析 | 第16-30页 |
2.1 沥青路面水损害的表现形式 | 第17-19页 |
2.1.1 松散类 | 第17页 |
2.1.2 裂缝类 | 第17-18页 |
2.1.3 冻融循环破坏类 | 第18-19页 |
2.2 造成水损害的相关因素 | 第19-22页 |
2.2.1 沥青的性质 | 第19页 |
2.2.2 集料的性质 | 第19-21页 |
2.2.3 沥青路面空隙率 | 第21-22页 |
2.2.4 路面结构内部排水 | 第22页 |
2.3 沥青与集料的相互作用理论 | 第22-26页 |
2.3.1 沥青与集料之间的机械黏附理论 | 第23页 |
2.3.2 集料表面能量理论 | 第23-24页 |
2.3.3 分子的极性力理论 | 第24-25页 |
2.3.4 集料表面粗糙理论 | 第25页 |
2.3.5 胶浆理论 | 第25-26页 |
2.4 沥青路面水损害机理分析 | 第26-28页 |
2.4.1 水-沥青-集料之间的的置换作用 | 第26-27页 |
2.4.2 行车荷载造成的动水压力作用 | 第27-28页 |
2.5 小结 | 第28-30页 |
第三章 沥青路面防排水设计 | 第30-41页 |
3.1 沥青路面面层结构设计理论 | 第30-31页 |
3.1.1 上面层结构设计理论 | 第31页 |
3.1.2 中面层结构设计理论 | 第31页 |
3.1.3 下面层结构设计理论 | 第31页 |
3.2 沥青路面防排水层设计理论 | 第31-33页 |
3.3 沥青路面排水结构设计 | 第33-36页 |
3.3.1 沥青路面表面排水设计 | 第33-35页 |
3.3.2 中央分隔带排水设计 | 第35-36页 |
3.4 沥青路面结构内部排水及边缘排水 | 第36-39页 |
3.4.1 设置边缘排水的结构设计 | 第37-38页 |
3.4.2 设置全宽式排水基层的结构设计 | 第38-39页 |
3.4.3 设置全宽式排水基层的边缘排水设计 | 第39页 |
3.5 小结 | 第39-41页 |
第四章 建立模型并分析比较每种排水结构的渗水规律 | 第41-57页 |
4.1 沥青路面结构渗水数值模拟 | 第41-43页 |
4.1.1 SEEP/W有限元分析软件介绍 | 第41-42页 |
4.1.2 建立模拟方案 | 第42-43页 |
4.2 沥青路面结构渗水模型 | 第43-45页 |
4.2.1 参数计算 | 第43页 |
4.2.2 区域划分 | 第43-44页 |
4.2.3 边界条件 | 第44页 |
4.2.4 时间步设定 | 第44-45页 |
4.3 不同路面排水结构在不同空隙率下的渗流模拟结果与分析 | 第45-56页 |
4.3.1 不设置排水系统的路面结构渗水数值模拟分析 | 第45-47页 |
4.3.2 设置边缘排水系统的路面结构渗水数值模拟分析 | 第47-50页 |
4.3.3 设置全宽式排水基层的路面结构渗水数值模拟分析 | 第50-52页 |
4.3.4 设置排水基层的边缘排水系统路面结构渗水数值模拟分析 | 第52-56页 |
4.4 小结 | 第56-57页 |
第五章 结论与展望 | 第57-59页 |
5.1 主要结论 | 第57页 |
5.2 本文创新点 | 第57-58页 |
5.3 展望 | 第58-59页 |
致谢 | 第59-60页 |
参考文献 | 第60-63页 |
在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第63页 |