某重型燃机转子的动平衡技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文研究的背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.2 平衡理论发展状况 | 第10-11页 |
| 1.3 动平衡设备国内外发展现状 | 第11-13页 |
| 1.4 平衡基本术语 | 第13-14页 |
| 1.5 转子出现不平衡的原因 | 第14-15页 |
| 1.6 论文的研究内容 | 第15-16页 |
| 2 转子动平衡工装的设计 | 第16-26页 |
| 2.1 转子的结构 | 第16-18页 |
| 2.1.1 压气机转子的结构 | 第17页 |
| 2.1.2 透平转子的结构 | 第17-18页 |
| 2.1.3 压气机-透平组合转子的结构 | 第18页 |
| 2.2 设计平衡工装的步骤 | 第18-25页 |
| 2.2.1 设计平衡工装的基本原则 | 第18-20页 |
| 2.2.2 分析被平衡零件的设计特征 | 第20-22页 |
| 2.2.3 确定平衡工装的结构 | 第22-24页 |
| 2.2.4 平衡工装的设计 | 第24-25页 |
| 2.2.5 平衡工装的制造 | 第25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 平衡方式的选择及平衡方法 | 第26-38页 |
| 3.1 常用平衡方法介绍 | 第26-27页 |
| 3.2 静平衡 | 第27-33页 |
| 3.2.1 平衡方式的选择 | 第27-28页 |
| 3.2.2 平衡设备的选择 | 第28-30页 |
| 3.2.3 平衡方法 | 第30-31页 |
| 3.2.4 平衡过程 | 第31-33页 |
| 3.3 动平衡 | 第33-37页 |
| 3.3.1 平衡方式的选择 | 第33页 |
| 3.3.2 平衡设备的选择 | 第33-35页 |
| 3.3.3 平衡过程 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 4 平衡工艺研究 | 第38-42页 |
| 4.1 工艺路线优化设计 | 第38-39页 |
| 4.1.1 原平衡工艺路线 | 第38页 |
| 4.1.2 优化后的工艺路线 | 第38-39页 |
| 4.2 叶片装配优化 | 第39-42页 |
| 4.2.1 叶片的选配 | 第39页 |
| 4.2.2 叶片优化排序 | 第39-42页 |
| 5 转子平衡常见问题及分析 | 第42-46页 |
| 5.1 单盘平衡去除重量影响平衡稳定性的问题 | 第42页 |
| 5.2 鼓筒平衡的问题 | 第42-46页 |
| 结论 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
