飞行训练过程中的风险评估研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4 研究方案 | 第16-17页 |
| 第二章 飞行训练风险评估概述 | 第17-34页 |
| 2.1 风险评估理论基础 | 第17-20页 |
| 2.1.1 风险的概念 | 第17-18页 |
| 2.1.2 风险的容忍度 | 第18页 |
| 2.1.3 风险评估的定义与步骤 | 第18-20页 |
| 2.2 风险评估方法分析与比较 | 第20-28页 |
| 2.2.1 准备阶段方法 | 第20页 |
| 2.2.2 危险源识别方法 | 第20-24页 |
| 2.2.3 风险评价方法 | 第24-27页 |
| 2.2.4 风险评估方法的比较 | 第27-28页 |
| 2.3 飞行训练过程的定义与风险因素分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 飞行训练的定义 | 第28-30页 |
| 2.3.2 飞行训练过程的范围 | 第30-31页 |
| 2.3.3 飞行训练过程中风险因素分析 | 第31-32页 |
| 2.4 小结 | 第32-34页 |
| 第三章 基于坐标组合法的风险评估模型 | 第34-47页 |
| 3.1 初始阶段 | 第34-38页 |
| 3.1.1 建立风险评估小组 | 第34-35页 |
| 3.1.2 识别危险源 | 第35-37页 |
| 3.1.3 危险源的原因与结果分析 | 第37-38页 |
| 3.2 多维评价标准的建立 | 第38-40页 |
| 3.2.1 评价标准建立的原则 | 第38页 |
| 3.2.2 评价标准的确定 | 第38-40页 |
| 3.3 基于G1法的权重系数计算方法 | 第40-42页 |
| 3.3.1 计算方法的确定 | 第40页 |
| 3.3.2 计算步骤 | 第40-42页 |
| 3.4 基于坐标组合法的风险等级指标值计算方法 | 第42-45页 |
| 3.4.1 传统风险等级计算方法的缺陷 | 第42-43页 |
| 3.4.2 计算方法及步骤的确定 | 第43-45页 |
| 3.5 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 基于坐标组合法的风险评估模型验证 | 第47-60页 |
| 4.1 某飞行训练学校概述 | 第47-48页 |
| 4.1.1 学校基本组成系统 | 第47页 |
| 4.1.2 学校飞行训练过程的安全现状 | 第47-48页 |
| 4.2 学校飞行训练过程中的危险源识别 | 第48-53页 |
| 4.2.1 系统和工作流程的分析和划分 | 第49页 |
| 4.2.2 危险源识别方法的实施 | 第49-51页 |
| 4.2.3 危险源的原因和后果分析 | 第51-53页 |
| 4.3 计算评价标准权重系数 | 第53-54页 |
| 4.4 风险等级指标值计算 | 第54-57页 |
| 4.4.1 获取评价值 | 第54-55页 |
| 4.4.2 计算上下限等级指标值 | 第55-57页 |
| 4.4.3 结果分析 | 第57页 |
| 4.5 风险控制策略研究 | 第57-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录A 安全信息报告单 | 第64-65页 |
| 附录B 运营风险报告单 | 第65-66页 |
| 附录C 调查问卷格式 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
