| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 辅助变流器电路拓扑 | 第12-16页 |
| 1.3 项目背景 | 第16-19页 |
| 1.3.1 控制电源部分功能及技术要求 | 第17-18页 |
| 1.3.2 牵引充电机部分功能及技术要求 | 第18-19页 |
| 1.3.3 辅助逆变器部分功能及技术要求 | 第19页 |
| 1.4 论文主要研究内容和工作 | 第19-22页 |
| 2 DC-DC变换器控制策略研究 | 第22-40页 |
| 2.1 DC-DC电路拓扑及控制方式 | 第22-23页 |
| 2.2 移相全桥电路原理分析 | 第23-28页 |
| 2.3 移相全桥常见问题分析 | 第28-31页 |
| 2.3.1 占空比丢失 | 第29页 |
| 2.3.2 零电压开关策略 | 第29-30页 |
| 2.3.3 直流偏磁 | 第30-31页 |
| 2.4 DC-DC控制策略及仿真分析 | 第31-39页 |
| 2.4.1 控制电源部分控制策略及仿真 | 第32-36页 |
| 2.4.2 牵引充电机部分控制策略及仿真 | 第36-37页 |
| 2.4.3 辅助逆变器前级DC-DC部分控制策略及仿真 | 第37-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 3 DC-AC变换器控制策略研究 | 第40-60页 |
| 3.1 DC-AC变换器主电路 | 第40-41页 |
| 3.2 不同坐标系下的数学模型 | 第41-44页 |
| 3.2.1 坐标变换 | 第41-43页 |
| 3.2.2 控制对象数学模型 | 第43-44页 |
| 3.3 逆变器控制策略 | 第44-46页 |
| 3.4 控制器结构及参数设计 | 第46-53页 |
| 3.4.1 控制器结构设计 | 第46-47页 |
| 3.4.2 控制器参数设计 | 第47-53页 |
| 3.5 调制方式 | 第53-55页 |
| 3.6 DC-AC变换器仿真分析 | 第55-59页 |
| 3.7 本章小结 | 第59-60页 |
| 4 辅助控制系统 | 第60-66页 |
| 4.1 硬件控制系统 | 第60-62页 |
| 4.2 软件控制系统 | 第62-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 现场实验 | 第66-76页 |
| 5.1 控制电源部分现场实验 | 第67-70页 |
| 5.1.1 输出特性实验 | 第68-69页 |
| 5.1.2 控制电源动态实验 | 第69-70页 |
| 5.2 牵引充电机部分现场实验 | 第70-72页 |
| 5.3 辅助逆变器部分现场实验 | 第72-75页 |
| 5.3.1 辅助逆变器输出特性实验 | 第72-73页 |
| 5.3.2 辅助逆变器动态实验 | 第73-75页 |
| 5.4 本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 作者简历 | 第82-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |