| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-36页 |
| 1.1 发动机增压技术 | 第12-13页 |
| 1.2 涡轮增压技术 | 第13-16页 |
| 1.2.1 涡轮过热 | 第15页 |
| 1.2.2 涡轮迟滞 | 第15-16页 |
| 1.2.3 涡轮介入 | 第16页 |
| 1.3 轻量化-低惯量增压涡轮 | 第16-19页 |
| 1.4 Ti-Al金属间化合物耐热材料 | 第19-22页 |
| 1.5 高温钛合金研究现状 | 第22-23页 |
| 1.6 激光熔覆技术 | 第23-30页 |
| 1.6.1 激光熔覆技术的发展历程 | 第23-24页 |
| 1.6.2 激光熔覆技术的研究现状 | 第24-26页 |
| 1.6.3 激光熔覆技术的特点 | 第26-28页 |
| 1.6.4 激光熔覆涂层与基体材料匹配设计 | 第28-30页 |
| 1.7 激光原位合成技术制备高铌Ti-Al金属间化合物涂层 | 第30-31页 |
| 1.8 高铌Ti-Al金属间化合物热处理 | 第31-32页 |
| 1.9 课题研究目的、意义和主要内容 | 第32-36页 |
| 1.9.1 课题研究目的及意义 | 第32-34页 |
| 1.9.2 课题研究主要内容 | 第34-36页 |
| 第2章 实验材料及方法 | 第36-48页 |
| 2.1 BT3-1钛合金 | 第36-38页 |
| 2.2 混合元素粉末 | 第38-39页 |
| 2.2.1 Ti粉 | 第38-39页 |
| 2.2.2 Al粉 | 第39页 |
| 2.2.3 Nb粉 | 第39页 |
| 2.3 混合粉末反应机理分析 | 第39-40页 |
| 2.4 涂层制备 | 第40-44页 |
| 2.4.1 基材表面预处理 | 第40页 |
| 2.4.2 混合粉末球磨及干燥 | 第40-41页 |
| 2.4.3 激光熔覆 | 第41-42页 |
| 2.4.4 涂层热处理 | 第42-43页 |
| 2.4.5 涂层热处理工艺参数选择 | 第43-44页 |
| 2.5 基材和涂层抗氧化性能测试 | 第44-46页 |
| 2.6 涂层及氧化层组织分析 | 第46-47页 |
| 2.6.1 涂层组织分析 | 第46页 |
| 2.6.2 氧化层组织分析 | 第46-47页 |
| 2.7 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 激光原位合成高铌Ti-Al金属间化合物涂层的反应机制及其微观组织 | 第48-60页 |
| 3.1 涂层宏观形貌 | 第48-50页 |
| 3.2 Ti-Al-Nb混合粉末原位反应机理 | 第50-52页 |
| 3.3 混合粉末和复合涂层的相组成 | 第52-53页 |
| 3.4 复合涂层的显微组织 | 第53-55页 |
| 3.5 涂层元素分布 | 第55-56页 |
| 3.6 涂层微观组织 | 第56-58页 |
| 3.7 本章小结 | 第58-60页 |
| 第4章 热处理对高铌Ti-Al金属间化合物组织的影响 | 第60-66页 |
| 4.1 热处理对涂层相组成的影响 | 第60-61页 |
| 4.2 热处理对涂层显微组织的影响 | 第61-62页 |
| 4.3 热处理对涂层元素分布的影响 | 第62-63页 |
| 4.4 涂层微观组织 | 第63-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 激光熔覆高铌Ti-Al金属间化合物涂层抗氧性能 | 第66-80页 |
| 5.1 涂层抗氧化性能测试结果 | 第66-69页 |
| 5.2 氧化层剖面组织 | 第69-72页 |
| 5.3 氧化层表面组织 | 第72-75页 |
| 5.4 涂层及基材氧化机理 | 第75-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 第6章 结论与展望 | 第80-83页 |
| 6.1 结论 | 第80-81页 |
| 6.2 展望 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 附录 攻读硕士期间研究成果目录 | 第92页 |
