互通式立交中平面交叉的形式和适用性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-20页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-20页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第20页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第21-22页 |
| 第二章 平面交叉的交通特性 | 第22-35页 |
| 2.1 平面交叉的类型 | 第22-25页 |
| 2.1.1 三路平面交叉 | 第22-24页 |
| 2.1.2 四路平面交叉 | 第24页 |
| 2.1.3 环形平面交叉 | 第24-25页 |
| 2.2 平面交叉的交通特性分析 | 第25-35页 |
| 2.2.1 交叉点的形式 | 第25-28页 |
| 2.2.2 交通量及交通容量 | 第28-29页 |
| 2.2.3 视距 | 第29-31页 |
| 2.2.4 转弯车道超高及过渡 | 第31-33页 |
| 2.2.5 设计速度 | 第33-34页 |
| 2.2.6 交通管理 | 第34-35页 |
| 第三章 匝道之间的平面交叉 | 第35-42页 |
| 3.1 匝道平面交叉的种类 | 第35-36页 |
| 3.2 平交型平面交叉 | 第36-39页 |
| 3.3 加铺右转型平面交叉 | 第39-40页 |
| 3.4 交织型平面交叉 | 第40-42页 |
| 第四章 匝道或连接线与被交公路的平面交叉 | 第42-59页 |
| 4.1 平面交叉间距 | 第42-45页 |
| 4.2 线形设计 | 第45-50页 |
| 4.3 横断面组成 | 第50-51页 |
| 4.4 附加车道 | 第51-53页 |
| 4.5 适用性研究 | 第53-59页 |
| 第五章 平面交叉的渠化 | 第59-66页 |
| 5.1 交通渠化原则 | 第59-60页 |
| 5.2 交通渠化内容 | 第60-66页 |
| 5.2.1 交通岛设计 | 第60-63页 |
| 5.2.2 标志标线 | 第63-66页 |
| 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
