陕西省高速公路计重收费系统研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 高速公路计重收费的背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 车型收费模式的弊端 | 第8-9页 |
| 1.1.2 超限运输的危害 | 第9-11页 |
| 1.2 计重收费的必要性 | 第11-12页 |
| 1.3 计重收费的意义 | 第12页 |
| 1.4 论文内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 计重收费实施策略 | 第14-22页 |
| 2.1 计重收费指导思想、实施原则及范围 | 第14-15页 |
| 2.1.1 计重收费指导思想 | 第14页 |
| 2.1.2 计重收费实施原则 | 第14-15页 |
| 2.1.3 计重收费实施范围 | 第15页 |
| 2.2 计重收费主要措施及政策界限 | 第15-19页 |
| 2.3 计重收费实施步骤 | 第19-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 动态衡器计重收费系统方案 | 第22-33页 |
| 3.1 动态衡器计重收费系统构成及工作原理 | 第22-31页 |
| 3.1.1 动态衡器计重收费系统构成 | 第22-24页 |
| 3.1.2 动态衡器计重收费系统性能指标 | 第24-28页 |
| 3.1.3 动态衡器计重收费系统设备布设 | 第28-30页 |
| 3.1.4 动态衡器计重收费工作流程 | 第30-31页 |
| 3.2 动态衡器计重收费标准 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 动态衡器计重收费实施效果分析 | 第33-43页 |
| 4.1 动态衡器计重收费效果分析背景 | 第33页 |
| 4.2 动态衡器计重收费实施效果分析 | 第33-38页 |
| 4.2.1 动态衡器计重收费对治超的效果分析 | 第33-34页 |
| 4.2.2 动态衡器计重收费对用户收益效果分析 | 第34-38页 |
| 4.3 动态衡器计重收费系统存在的问题 | 第38-41页 |
| 4.3.1 计重收费费率缺陷问题 | 第38-39页 |
| 4.3.2 称重数据争议问题 | 第39页 |
| 4.3.3 拥堵问题 | 第39页 |
| 4.3.4 逃费问题 | 第39-41页 |
| 4.4 对策与措施 | 第41页 |
| 4.5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第五章 静态衡器计重收费系统方案 | 第43-52页 |
| 5.1 静态衡器计重收费背景概述 | 第43页 |
| 5.2 静态衡器计重收费系统构成及工作原理 | 第43-50页 |
| 5.2.1 静态衡器收费系统构成 | 第43-44页 |
| 5.2.2 静态衡器收费系统性能指标 | 第44-47页 |
| 5.2.3 静态衡器收费系统设备布设 | 第47-49页 |
| 5.2.4 静态衡器收费系统工作流程 | 第49-50页 |
| 5.3 静态衡器计重收费标准 | 第50-51页 |
| 5.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 两种计重收费方案实施效果分析 | 第52-62页 |
| 6.1 两种计重收费方案性能对比分析 | 第52-54页 |
| 6.1.1 两种计重收费方案的共同点 | 第52页 |
| 6.1.2 两种计重收费方案的差异 | 第52-53页 |
| 6.1.3 两种计重收费方案性能对比分析 | 第53-54页 |
| 6.2 两种计重收费标准对比分析 | 第54-60页 |
| 6.2.1 计重收费标准沿革 | 第54-56页 |
| 6.2.2 两种计重收费标准对比分析 | 第56-60页 |
| 6.3 两种计重收费方案实施效果总结 | 第60页 |
| 6.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 总结及展望 | 第62-63页 |
| 附录 A | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |
