磁敏传感器在智能交通系统中的应用实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究现状 | 第10-12页 |
| ·治理交通的技术手段 | 第10-11页 |
| ·现有智能交通产品 | 第11-12页 |
| ·本课题的意义 | 第12-13页 |
| ·本文章节概述 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 理论基础 | 第15-26页 |
| ·磁敏传感器 | 第16-19页 |
| ·MR磁阻效应 | 第16-17页 |
| ·GMR巨磁传感器 | 第17-19页 |
| ·模式识别 | 第19-23页 |
| ·基本概念 | 第19-20页 |
| ·识别方法选用 | 第20-21页 |
| ·识别决策 | 第21-22页 |
| ·背景模型 | 第22-23页 |
| ·误差分析理念 | 第23-24页 |
| ·误差来源 | 第23页 |
| ·系统误差 | 第23-24页 |
| ·误差补偿 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 系统硬件设计 | 第26-40页 |
| ·硬件功能结构概况 | 第26-27页 |
| ·详细设计 | 第27-33页 |
| ·电源模块 | 第27-28页 |
| ·传感器单元 | 第28页 |
| ·模拟处理单元 | 第28-33页 |
| ·LPF单元 | 第29页 |
| ·一级放大 | 第29页 |
| ·偏置设置 | 第29-30页 |
| ·二级放大 | 第30页 |
| ·隔直滤波 | 第30-31页 |
| ·信号比较单元 | 第31页 |
| ·模拟单元实现总结 | 第31-32页 |
| ·各级电路实际信号分析 | 第32-33页 |
| ·核心处理模块 | 第33-39页 |
| ·磁通数据采集 | 第34-37页 |
| ·配置串口 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 算法分析 | 第40-53页 |
| ·停车位信息判定 | 第40-47页 |
| ·测试方案及数据分析 | 第41-45页 |
| ·停车位算法 | 第45-47页 |
| ·车速信息判定 | 第47-52页 |
| ·测试方案 | 第48-49页 |
| ·测速算法 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 软件交互设计 | 第53-64页 |
| ·串口数据采集 | 第53-57页 |
| ·扩充串口类 | 第53-55页 |
| ·多线程应用 | 第55-57页 |
| ·辅助交互设计 | 第57-63页 |
| ·鲜明信息上报 | 第57-58页 |
| ·数据上报提示 | 第58-59页 |
| ·数据显示 | 第59-60页 |
| ·磁敏数据波形显示 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·总结 | 第64-65页 |
| ·展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 硕士期间完成成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 附件 | 第70-71页 |
| 1 缩略语 | 第70页 |
| 2 系统MSP430F1611控制管脚配置说明 | 第70-71页 |
