认知视角下通过设计改善公路施工安全的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 引言 | 第8-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 施工安全研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 国外的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国内的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 研究结论及存在的问题 | 第15-16页 |
| 1.3 研究范围、内容和意义 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究范围 | 第16页 |
| 1.3.2 研究内容及目的 | 第16-18页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第18页 |
| 1.4 研究思路、方案和技术路线 | 第18-20页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究方案 | 第19页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第19-20页 |
| 第2章 认知过程及认知失效理论模型 | 第20-27页 |
| 2.1 认知的形成机理 | 第20-21页 |
| 2.2 施工作业人员的认知模型理论 | 第21-23页 |
| 2.3 施工作业人员的认知失效分析 | 第23-26页 |
| 2.3.1 认识失效机理与解决方案 | 第24页 |
| 2.3.2 选择失效机理与解决方案 | 第24-25页 |
| 2.3.3 实施失效机理与解决方案 | 第25-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第3章 公路工程施工安全设计研究 | 第27-56页 |
| 3.1 公路工程安全特点 | 第27-34页 |
| 3.1.1 公路工程施工作业特点 | 第27-28页 |
| 3.1.2 公路工程安全特点分析 | 第28-34页 |
| 3.2 设计工作包拆解 | 第34-38页 |
| 3.2.1 公路工程设计流程 | 第34-36页 |
| 3.2.2 路基工程设计工作包拆解 | 第36-37页 |
| 3.2.3 桥梁工程设计工作包拆解 | 第37-38页 |
| 3.3 施工安全设计的原则 | 第38-56页 |
| 3.3.1 设计工作包与施工安全的风险识别 | 第38-45页 |
| 3.3.2 设计考虑施工安全的原则 | 第45-56页 |
| 第4章 公路工程施工安全设计案例分析 | 第56-74页 |
| 4.1 吊梁施工安全 | 第56-60页 |
| 4.1.1 案例描述 | 第56-57页 |
| 4.1.2 访谈与反馈 | 第57-58页 |
| 4.1.3 施工安全设计应用 | 第58-60页 |
| 4.2 护栏施工安全 | 第60-64页 |
| 4.2.1 案例描述 | 第60-62页 |
| 4.2.2 访谈与反馈 | 第62-63页 |
| 4.2.3 施工安全设计应用 | 第63-64页 |
| 4.3 边坡施工安全 | 第64-69页 |
| 4.3.1 案例描述 | 第64-66页 |
| 4.3.2 访谈与反馈 | 第66-67页 |
| 4.3.3 施工安全设计应用 | 第67-69页 |
| 4.4 案例总结与分析 | 第69-74页 |
| 第5章 结论与展望 | 第74-76页 |
| 5.1 论文主要工作 | 第74页 |
| 5.2 创新点 | 第74-75页 |
| 5.3 局限性及对后续研究工作的建议 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 个人简历 | 第81页 |
