摘要 | 第3-4页 |
Abstract | 第4-5页 |
第1章 绪论 | 第8-17页 |
1.1 研究目的和意义 | 第8-9页 |
1.2 航空发动机滑油颗粒监测与分析方法 | 第9-11页 |
1.2.1 航空发动机滑油分析方法介绍 | 第9-10页 |
1.2.2 对监测技术的评价 | 第10-11页 |
1.3 滑油磨粒在线监测技术进展 | 第11-14页 |
1.3.1 国外的研究现状 | 第11-13页 |
1.3.2 国内的研究现状 | 第13-14页 |
1.4 研究的思路及内容安排 | 第14-17页 |
1.4.1 研究思路 | 第14页 |
1.4.2 内容安排 | 第14-17页 |
第2章 颗粒荷电原理及荷电装置的研究 | 第17-25页 |
2.1 颗粒荷电原理 | 第17-19页 |
2.1.1 磨粒的荷电机理分析 | 第17-18页 |
2.1.2 材料磨损形式 | 第18-19页 |
2.2 荷电装置分析 | 第19-21页 |
2.2.1 摩擦荷电装置 | 第19-20页 |
2.2.2 电晕荷电装置原理 | 第20页 |
2.2.3 荷电装置的对比分析 | 第20-21页 |
2.3 荷电磨粒和传感器相互作用分析 | 第21-23页 |
2.4 本章小结 | 第23-25页 |
第3章 空气荷电颗粒检测实验分析 | 第25-37页 |
3.1 实验装置 | 第25-26页 |
3.2 实验条件 | 第26-27页 |
3.3 实验结果分析 | 第27-36页 |
3.3.1 实验结果一致性分析 | 第28-29页 |
3.3.2 颗粒荷电量与颗粒直径关系 | 第29页 |
3.3.3 接触时间 | 第29-31页 |
3.3.4 不同材质颗粒 | 第31-36页 |
3.4 本章小结 | 第36-37页 |
第4章 滑油颗粒注入装置研究 | 第37-61页 |
4.1 总体设计方案 | 第37-38页 |
4.2 滑油颗粒注入装置研制 | 第38-46页 |
4.2.1 活塞式滑油颗粒注入装置研究 | 第38-40页 |
4.2.2 电磁阀式滑油颗粒注入装置研究 | 第40-43页 |
4.2.3 并联结构式的滑油颗粒注入装置 | 第43-45页 |
4.2.4 三种装置对比分析 | 第45-46页 |
4.3 颗粒注入并联结构的流体仿真分析 | 第46-51页 |
4.3.1 并联结构的UG建模 | 第46-47页 |
4.3.2 并联结构的Gambit网格划分 | 第47页 |
4.3.3 并联结构的ANSYS(fluent)流体仿真 | 第47-51页 |
4.4 基于fluent的不同角度Y型并联结构模型优化分析 | 第51-55页 |
4.4.1 三维建模 | 第51页 |
4.4.2 网格划分 | 第51-52页 |
4.4.3 不同角度优化分析 | 第52-55页 |
4.5 基于matlab的垂直角度滑油注入方案研究 | 第55-60页 |
4.5.1 滑油注入方案 | 第55-56页 |
4.5.2 模型公式的建立 | 第56-58页 |
4.5.3 基于Matlab的模型公式曲线 | 第58-59页 |
4.5.4 模型公式的验证 | 第59页 |
4.5.5 误差分析 | 第59-60页 |
4.6 本章小结 | 第60-61页 |
第5章 滑油系统毫米级颗粒监测实验研究 | 第61-71页 |
5.1 润滑油对颗粒荷电的影响分析 | 第61-62页 |
5.1.1 润滑剂摩擦荷电 | 第61页 |
5.1.2 润滑介质 | 第61-62页 |
5.2 颗粒在管道中的运动轨迹分析 | 第62-64页 |
5.3 垂直管道状态下的颗粒监测方案研究 | 第64-65页 |
5.3.1 装置的结构 | 第64-65页 |
5.3.2 装置的优点 | 第65页 |
5.4 滑油颗粒注入装置的实验平台搭建 | 第65-67页 |
5.5 滑油系统颗粒放入荷电实验监测分析 | 第67-70页 |
5.5.1 滑油颗粒荷电实验条件 | 第67页 |
5.5.2 润滑油初始值分析 | 第67页 |
5.5.3 滑油运行时间对静电颗粒影响分析 | 第67-69页 |
5.5.4 空气与滑油中颗粒荷电对比分析 | 第69-70页 |
5.6 本章小结 | 第70-71页 |
第6章 结论与展望 | 第71-74页 |
6.1 论文主要工作与结论 | 第71-72页 |
6.2 论文展望 | 第72-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
硕士期间发表的论文及学术成果 | 第78-79页 |
致谢 | 第79-80页 |