| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究目的 | 第14-15页 |
| 1.4 论文章节安排 | 第15-18页 |
| 第二章 DO-178C标准及软件形式化验证方法 | 第18-28页 |
| 2.1 机载软件安全性保证标准 | 第18-21页 |
| 2.1.1 DO-178C介绍 | 第18页 |
| 2.1.2 标准中的软件级别定义 | 第18-19页 |
| 2.1.3 软件级别的验证 | 第19-21页 |
| 2.2 软件验证理论与形式化方法 | 第21-23页 |
| 2.2.1 软件验证理论 | 第21页 |
| 2.2.2 形式化方法 | 第21-22页 |
| 2.2.3 软件形式化验证 | 第22-23页 |
| 2.3 Petri网理论 | 第23-27页 |
| 2.3.1 经典Petri网理论 | 第23-26页 |
| 2.3.2 扩展Petri网理论 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 扩展有色Petri网模型 | 第28-36页 |
| 3.1 有色Petri网 | 第28-31页 |
| 3.1.1 有色Petri网基本定义 | 第28页 |
| 3.1.2 有色Petri网存在的问题 | 第28-31页 |
| 3.2 适用于机载软件安全关系验证的扩展有色Petri网（SSCPN） | 第31-35页 |
| 3.2.1 扩展有色Petri网的语法 | 第32-33页 |
| 3.2.2 扩展有色Petri网语义 | 第33-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 基于扩展有色Petri网的SysML块图建模及验证方法 | 第36-47页 |
| 4.1 SysML介绍及基于SysML的机载软件建模 | 第36-38页 |
| 4.1.1 SysML介绍及引入 | 第36-37页 |
| 4.1.2 基于SysML（BDD）的机载软件静态结构模型 | 第37-38页 |
| 4.2 SysML到扩展有色Petri网的形式化转换 | 第38-41页 |
| 4.3 基于Petri网方法的验证框架及方法 | 第41-46页 |
| 4.3.1 基于模型转换的整体验证框架 | 第41-42页 |
| 4.3.2 基于扩展Petri网的详细验证方法 | 第42-46页 |
| 4.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于扩展有色Petri网的实例验证分析 | 第47-57页 |
| 5.1 转化为扩展有色 Petri 网模型 | 第47-51页 |
| 5.2 不合要求软件的检测 | 第51-54页 |
| 5.3 反向推算问题原因 | 第54-55页 |
| 5.4 相关工作比较 | 第55-57页 |
| 第六章 总结展望 | 第57-59页 |
| 6.1 本文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 未来展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间研究成果 | 第65页 |
