| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 典型民机复合材料、检测方法、适航评估概况 | 第15-16页 |
| 1.2.1 复合材料种类 | 第15页 |
| 1.2.2 复合材料损伤无损检测方法 | 第15-16页 |
| 1.2.3 适航评估技术 | 第16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 研究意义 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究内容及章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 典型民机复合材料损伤研究 | 第19-25页 |
| 2.1 民机复合材料层合板渐进损伤研究 | 第19-21页 |
| 2.1.1 复合材料层间损伤研究 | 第19-20页 |
| 2.1.2 复合材料渐进损伤研究发展 | 第20-21页 |
| 2.2 复合材料层合板层间失效准则 | 第21-23页 |
| 2.3 渐近损伤分析方法 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 敲击检测法研究改进及聚类分析方法研究 | 第25-35页 |
| 3.1 敲击检测的发展与原理 | 第25-28页 |
| 3.1.1 敲击检测法的基本原理 | 第26页 |
| 3.1.2 参数的选择 | 第26-27页 |
| 3.1.3 建立有限元模型模拟敲击过程 | 第27-28页 |
| 3.2 对敲击检测技术的改进研究 | 第28-31页 |
| 3.2.1 敲击锤尺寸的影响 | 第28-29页 |
| 3.2.2 敲击锤碰撞速度对敲击检测影响的研究 | 第29页 |
| 3.2.3 锤头材料对敲击检测影响的研究 | 第29-30页 |
| 3.2.4 参数优化算例 | 第30-31页 |
| 3.3 数据处理聚类分析方法研究 | 第31-33页 |
| 3.3.1 数据处理聚类算法比较及选定 | 第32-33页 |
| 3.3.2 适用敲击检测数据处理的算法评估 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 某型复合材料层合板敲击检测分析及解剖验证 | 第35-61页 |
| 4.1 对X型复合材料平板试验件的敲击检测 | 第37-43页 |
| 4.1.1 数据修正处理方法 | 第37-38页 |
| 4.1.2 确定聚类参数 | 第38-39页 |
| 4.1.3 损伤确定 | 第39-43页 |
| 4.2 X型复合材料中间段试验件 | 第43-47页 |
| 4.2.1 数据修正处理方法 | 第44页 |
| 4.2.2 确定聚类参数 | 第44-45页 |
| 4.2.3 损伤确定 | 第45-47页 |
| 4.3 X型复合材料黑色段试验件 | 第47-55页 |
| 4.3.1 数据修正处理方法 | 第47页 |
| 4.3.2 确定聚类参数 | 第47页 |
| 4.3.3 损伤分析结果 | 第47-55页 |
| 4.4 X型复合材料平板试验件 2 | 第55-59页 |
| 4.4.1 数据修正处理方法 | 第55页 |
| 4.4.2 确定聚类参数 | 第55-56页 |
| 4.4.3 损伤分析结果 | 第56-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 复合材料维修及适航审定技术研究 | 第61-70页 |
| 5.1 典型民机复合材料损伤维修研究 | 第61-65页 |
| 5.1.1 维修方案分析流程 | 第61-63页 |
| 5.1.2 划分修理部位 | 第63页 |
| 5.1.3 复合材料损伤结构承载能力要求与修理下限 | 第63-64页 |
| 5.1.4 修理策略及安全性指标 | 第64-65页 |
| 5.2 复合材料修理完备性及修理后后适航审定验证程序 | 第65-69页 |
| 5.2.1 复合材料结构修理完备性 | 第65-66页 |
| 5.2.2 适航条例要求 | 第66-67页 |
| 5.2.3 复合材料修复后适航符合性审定程序 | 第67-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 本文总结 | 第70页 |
| 6.2 本文展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 在学期间的研究成果及发表的论文 | 第77页 |