乘用车多功能空调控制器的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 本论文研究的背景、目的和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第13-15页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的组织结构 | 第16-17页 |
| 第二章 乘用车空调控制器需求分析 | 第17-24页 |
| 2.1 空调控制器总体需求 | 第17-18页 |
| 2.2 系统功能需求 | 第18-23页 |
| 2.3 系统非功能需求 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 乘用车空调控制器总体设计 | 第24-31页 |
| 3.1 开发概述 | 第24-27页 |
| 3.1.1 网络拓扑描述 | 第24页 |
| 3.1.2 系统原理描述 | 第24-25页 |
| 3.1.3 用户操作描述 | 第25-27页 |
| 3.2 主要规格及性能指标 | 第27-30页 |
| 3.2.1 工作环境要求 | 第27页 |
| 3.2.2 电源时序要求 | 第27页 |
| 3.2.3 空调ECU插接件要求及引脚定义 | 第27-30页 |
| 3.2.4 通信功能要求 | 第30页 |
| 3.2.5 诊断功能要求 | 第30页 |
| 3.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 乘用车空调控制器详细设计 | 第31-69页 |
| 4.1 系统硬件设计 | 第31-35页 |
| 4.1.1 电源设计 | 第31页 |
| 4.1.2 MCU设计 | 第31-32页 |
| 4.1.3 电机控制输出 | 第32页 |
| 4.1.4 复位电路设计 | 第32-33页 |
| 4.1.5 硬件框图 | 第33-34页 |
| 4.1.6 PCB设计 | 第34-35页 |
| 4.2 系统软件设计 | 第35-64页 |
| 4.2.1 系统框图 | 第35-36页 |
| 4.2.2 控制结构 | 第36页 |
| 4.2.3 控制输入 | 第36-38页 |
| 4.2.4 总线信号输入 | 第38-40页 |
| 4.2.5 控制输出 | 第40-42页 |
| 4.2.6 功能模块设计 | 第42-64页 |
| 4.3 matlab软件仿真分析 | 第64-67页 |
| 4.4 系统功能实现 | 第67-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 乘用车空调控制器测试 | 第69-92页 |
| 5.1 空调控制器功能测试 | 第69-75页 |
| 5.2 控制器环模标定 | 第75-80页 |
| 5.2.1 试验设备 | 第75页 |
| 5.2.2 试验车辆预处理 | 第75页 |
| 5.2.3 蒸发器温度标定 | 第75-78页 |
| 5.2.4 外温补偿量标定 | 第78-80页 |
| 5.3 空调控制器冬季试验 | 第80-86页 |
| 5.3.1 试验目的 | 第80页 |
| 5.3.2 评价项目 | 第80-81页 |
| 5.3.3 舒适度试验及评价结果 | 第81-86页 |
| 5.4 空调控制器夏季试验 | 第86-90页 |
| 5.4.1 试验目的 | 第86页 |
| 5.4.2 评价项目 | 第86页 |
| 5.4.3 舒适度评价结果及实验数据 | 第86-90页 |
| 5.5 整车油耗试验 | 第90-91页 |
| 5.5.1 试验目的 | 第90页 |
| 5.5.2 试验方法 | 第90-91页 |
| 5.5.3 试验结果 | 第91页 |
| 5.6 本章小结 | 第91-92页 |
| 总结与展望 | 第92-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 附件 | 第98页 |
